移动应用
杜卡迪DRE（Ducati Riding Experience）驾驶学院2013年引入国内，单从名字听起来就很高大上。早些时候看到过DRE驾控培训昆明站活动中出现的“变形金刚”有种莫名的崇拜感，DRE杜卡迪体验营5月27日来到了北京，并且与媒体摩托联盟举办了专场活动。《劲动力摩托》的各位大咖们都参与到了其中。
参加活动的是杜卡迪旗下6款车型，分别为Multistrada揽途、Diavel大魔鬼、Monster怪兽821、Hypermotard骇客、Hyperstrada骇道和Scrambler自游。活动分为内场绕桩和赛道体验两部分。因为平日里经常在月黑风高夜找个没人的地方，摆上桩桶，练练绕桩，所以对这样的培训还是不陌生的，但是对于一些初入摩界的新手来说，杜卡迪的品牌价值加上强劲的性能，还是会有些发怵的，不过这都是参加培训之前的事情了。
简单签到过后，依照惯例，依然是媒体摩托联盟（MMU）主席陈永进先生致辞，倡导安全骑行、快乐骑行、文明骑行始终是亘古不变的话题。本次活动主办方杜卡迪中国领导为大家介绍了杜卡迪未来的发展展望并且带来了全系车型供大家体验。
来自杜卡迪官方的教官团队为本次活动保驾护航。
每个人对于骑行有着不同的概念，不过从安全的角度考虑，培训从基础习惯开始。
一，穿着，骑行中充满着危险，要时刻记得保护自己。头盔，手套，骑行服骑行鞋一样不可少。只有这样才能对自己有个全方位的保护，如果要下赛道，那就另当别论了。
二，不要全手指握制动手柄离合手柄。一般以两指为宜，不过还是要根据大家自身的握力和集合软硬成都而定。
三，脚步踩踏位置。除去换挡和踩制动的时候，要时刻养成前脚掌踩踏的习惯，骑美式巡航车的朋友请跳过此步。只有这样才能保证在压弯或者周围有遗物的时候，脚步及脚踝的受伤更低。
四，视线，骑行过程中，尤其是高速骑行，一定要将视线放到车辆行驶的方向，尽可能往远看。将路面状况时刻记于心中，这样能够更好的对当前行驶轨迹及状态进行调整。
五，对于摩托车这个充满激情的运动或者说是一个大玩具，骑行过程应该是倍感愉悦的，而心情应是爽朗的。所以骑行中身体应该保持一个放松的状态，一定不要有人和车不停较劲儿的感觉，只有做到了这个，才能将整体技能提高到全新的Level。
下面我们聊聊今天内场绕桩的项目吧。
主要以高速蛇形弯、大半径U形弯、连续小半径U形弯、窄蛇形弯和圆形弯道为主。
高速蛇形弯比较宽、速度上来后，可以用很高的速度连续过弯，在行进过程中要连续进行重心的转移，甚至需要使用侧挂的方式过弯。在教官的带领下随着路线熟悉程度速度也逐渐加快。
驶出高速蛇形弯后就是一个大半径的U形弯，走线、侧挂、不断降低车身，每一次过这个弯道我都会适当提高速度，每一次都有更高的车身倾角，这种感觉更像小孩子得到新玩具一般。所以海峰始终认为突破自我永源比战胜敌人有意义的多。
过了大半径U形弯，是一个连续小半径U形弯，速度降低，通过大角度扭动车把、控制油门穿梭于U形弯中。海峰在这个路段选择的车是杜卡迪揽途MTS，毫不避讳的说，车把的确不沉，所以走起来还算是轻松，但是看到骑杜卡迪大魔鬼的兄弟就没有那么轻松了，可以说是很苦，我不敢去想象如此之重的车身需要耗费多大的力气。
窄蛇形弯行走起来更加考验的是人与车的操控程度，因为车道较窄，所以得速度不必太快，只要路线选择得当，走起来不算困难，大不了速度慢点呗。最后是圆形弯道，半径较大。这段路主要以正确骑行姿势和过弯动作练习为主，通过教官对每个人的姿势进行及时纠正，为下午的赛道体验做好前期准备工作。
下午的赛道驾驶其实对所有人来说都充满着渴望与期待，海峰同样如此，这可是第一次骑杜卡迪下赛道。当得知分配给我车型的时候，我当时都有放弃的想法了。杜卡迪大魔鬼实在是不适合赛道行驶，之前公路行驶时深深感觉它车胎款、车身重所带来的压弯困难。虽然我对这款车型的范儿充满着渴望，但是对它的操控性不敢恭维，这个在此前的评测文章中提到过，今天不赘述。
这一节的赛道体验将我安排在了第二位发车，第一位必然是教官了。值得欣喜的是教官所使用的车辆同样是杜卡迪大魔鬼，所以我还算是略有欣慰。当进入第一个弯道的时候，我试图采取侧挂的方式压弯，由于速度慢，其实并没有压下去多少就顺利通过了弯道。而后的弯道跟随者教官的步伐逐渐加速，在和大魔鬼进行了初步切磋后，感觉并不像是想想的那么难于驾驭，只能说感觉和其他街车跑车不太一样。之后的几圈，基本上越跑越快，甚至开始了套圈（这个是在教官的带领下哦，根据游戏规则，学员间是不能够超车的）。
大魔鬼由于轮胎过于宽大，所以侧挂时需要将更多的重量压在向弯的一侧，而连续转弯的时候重心快速转移就显得不是那么轻松了，需要更多的时间去适应。海峰用了一圈去适应，剩下的时间去感受赛道的乐趣。
一节的体验很快就结束了，但是有着强烈的意犹未尽的感觉。杜卡迪DRE驾驶学院就是这样一个团体，不断将杜卡迪所富有的激情传递给所有爱摩托车的朋友，而对于那些杜卡迪车主而言，又能够在此学到更多的知识和技能。虽然一天的培训结束了，但是的确学到了不少东西，至少回家的途中，我在刻意的改变骑行上那些错误动作。怎么样？你今天提高了吗？
