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之前写个一篇一万公里的使用感受，现在补上一个四万公里的使用感受。
最新改装完成，很是喜欢。
GK1200 行驶了四万多公里，2022年7月至2025年4月，共两年半多一点。使用场景不是日常通勤，基本上都是广东周边摩旅为主，跑过重庆摩博会路过凤凰古城，广西阳朔，湖南郴州，广东第一峰，惠东双月湾，汕尾风车岛，汕头南澳岛这些地方。使用感受按照之前一万公里使用感受的内容进行补充完善成四万公里的汇总内容，还是按照问题，车辆优势，改装来说明。
问题，结合车友的问题进行汇总说明。
问题一：第一批车的电子油门容易出问题，会在行驶中突然停止给油，出现问题后只能低转慢速行驶。解决方法是找经销商或厂家更换新款电子油门即可解决。（四万公里了都没出问题）
问题二：倒车的情况下，非常容易断换挡杆和后刹杆，如果跑长途最好带上备用的。（本人只试过原地倒车没有因为倒车换过配件，试过一次后刹撞上马路牙子导致断裂的）
问题三：前刹车异响，大概率是刹车片摩擦后的残留物导致的，冲洗干净没多久还是一样的（本人已经不在乎这个了，习惯了）
问题四：第一批车的仪表盘容易重启，重启不影响驾驶，但是会重置时间。解决方式是找经销商或厂家更换新仪表。后面换了新仪表后就基本没有重启了，但是车辆电池经过两年的使用已经开始老化，首批次的车建议都要更换新电池，我的就是出现了打火比较困难不能一次着，仪表开始重启，然后换了新电池就都解决了。
问题五：少量车辆的发动机缝隙或管口会有轻微漏油的情况。解决方式是找经销商或厂家换垫片或补胶。轻微漏机油其实没事的，如果很明显就要检查问题了，我的车出现过垫片老化漏油，需要换垫片。出现过改装动了发动机螺丝然后后续螺丝松动导致漏油，问题都能解决。
问题六：有部分车友遇到烧磁电机的问题，表现形式是打不着火电池没电，如果车友遇到电池没电打不着火，基本上就是电池老化和磁电机烧了这两种情况，首批次都最好换个电池，磁电机就只能说出问题了就换，本人四万公里还没遇到这个问题。
问题七：极少数遇到钥匙识别芯片出了问题导致车辆不能启动，说是不要往钥匙口喷WD40，有概率出问题，我也没遇到，但是我改了车辆钥匙，有时候没有识别到芯片就着车会有发动机故障灯，需要用原装钥匙开一会就会消除，就是车辆没识别到芯片就会显示发动机故障灯。
问题八：散热系统，如果遇到车辆水温过高，可能出现的情况是风扇保险丝烧了，最好吧原厂10a的保险丝换成15或20a的备用保险丝，基本上就没问题了。我还遇到了风扇烧了，需要换风扇，导致我跑长途路上用风冷跑了几百公里，跑起来还能正常降温但是遇到堵车，红绿灯，隧道就会红温，也是吓人。冷却液最好也是一年一换，我的车换风扇的时候冷却液倒出来都臭了。
问题九：机油和汽油，汽油我一直是加92的，没什么问题，车友基本上是一半加92一半加95，其实没有什么明显区别都可以加。机油我之前是用40的机油，但是会出现烧机油的情况，5000公里烧900ml左右，后面换了50的机油就发现烧机油情况好很多了，建议用50的机油。机油的保养是5000公里保养，最好3000公里补一下机油，如果烧机油的话。我也试过5000公里补机油，开到一万公里再换机油，也使用正常。
问题小结：问题都是概率性的，不一定会出现。出现问题，在保质期内就找经销商和厂家，保质期后就只能靠自己了和师傅了，也都能解决，只要不是发动机出问题都好解决。
优势，个人的想法。
优势一价格，经过这三年的市场降温，现在很多次的价格都便宜了，尤其是二手车，按照以前的新车落地价现在都可以玩凯旋了，但是按照实际二手车价，和凯旋比同年份的还是起码便宜一半，现在GK的改件也丰富了，不像以前那么少。而且还出来了新款1200双仪表，可惜老款不能改新款双仪表，不然就完美了。
优势二模式选择，车辆行驶提供了普通模式和运动模式，按照车友的情况，有些人是长期使用运动模式代步，而我是日常使用普通模式，跑山用运动模式。两个模式的区别其实就是有无油门延迟和动力线性的区别，普通模式油门会有一点点延迟，但是会更好的控制提速，运动模式就没有延迟，油门跟手的紧；普通模式动力来的慢一些，提速也慢一些，其实如果敢拧大油门其实差不多，但是已同样的油门开度，运动模式更激进，在城市开运动模式我个人感觉太激进了，容易出现紧急刹车情况。
优势三油耗，油耗相对其他公升车型更低，我基本上是4.5上下的油耗，以前是4.5一下，现在是4.5以上，大概4.7内。
优势四零件的更换和改装，经过这么几年的市场，和新款1200的推出，已经有各种各样的改件了，包括官方的新款车边盖侧盖比老款更窄，适合半脚掌落地的车友，新款上翘排气，老款是平的鱼雷排气。也出现了很多个人改件，风挡，短排气也有好几种，油箱喷漆也有十几种案例参考，本人也是经过这么多人的分享选择了一款，新油箱刚刚弄好，漂亮的很。
优势小结：如果喜欢此类风格的车，又想改造出独属自己的风格，不想花大价钱，就选这个吧，二手新款双仪表老款单仪表看自己喜欢，如果不想要二手车，可以考虑老款过期两年的库存车，二手价买新车，非常棒。
改装，在这就对我自己的车辆改装进行一些分析，让想入坑的朋友了解一下。
个人一万公里改装的配件有：①车辆钥匙、②大灯和大灯护盖、③坐垫、④轮胎、⑤单侧边包、⑥短尾（后挡泥板）、⑦短排气、⑧大燕把需要加长油管和加长离合线、⑨长底护板、⑩税牌。
四万公里后改的地方有：①油箱喷漆，选了经典黑白，顺便换了新款原创的黑色边盖和前挡泥板②脚踏换了个大的，更舒服、③链条盖换了更精致的，原厂的有点太大了，④轮胎用过倍耐力MT60RS和现在的蝎子，轮胎是两万公里一换，使用中没问题，好用。⑤后视镜改成手把下后视镜，没有原厂的清晰但是风格个人比较喜欢。⑥大灯支架换了个新的，把大灯调高一些。⑦转向灯，原厂转向灯有点小换了个大的，这样白天也明显更安全。⑧射灯，跑长途还是很有必要的，很多地方路灯没有，或者路灯一会有一会无的，有射灯才安全，要不然就是原装大灯改透镜也是不错的。
后续有一些消耗件也要看情况更换：①前刹车油还没换过、②后避震已经明显软了一些，调硬了后还能用，可以考虑换了、③链条也已经四万公里了，保养的比较好还能用、④发动机侧盖抛光，个人不准备搞这个，现在改完状态感觉已经够了。⑤离合线，年份久了怕断，但是感觉状态还行。⑥有些车友改了省力离合和新刹车，个人已经习惯了，没打算改。
改了那么多东西，感觉比较有用和好的内容：
①钥匙：原装钥匙实在是和复古车没什么关系，很多人都会改成自己喜欢的样子，需要注意的是钥匙里面有个芯片也需要和钥匙放一起才能启动车辆。备用钥匙留着不要改。
②大灯：原厂大灯在城市里是够用的，但是跑长途国道夜晚还是不行，改方式有换大灯、改透镜、装射灯。或者加射灯，在城市中基本可以不用，但是跑国道一定是需要的，大部分国道都没有灯，照的清楚才能开快一点。
③坐垫：原厂坐垫也要看，但是硬。解决的方法有改坐垫的海绵一起把皮换了，改成喜欢的。还有一种是把原坐垫的外壳硬的削掉，里面就好比较软。
④轮胎：车辆和地面唯一的接触介质，原厂胎够用但是雨天白线还是有点滑，换了轮胎跑山都自信一些。轮胎推荐倍耐力MT60SR和蝎子，多人认证。
⑤单侧边包：跑个小长途还是有个边包舒服一些，背包久了累，装些水、毛巾、凳子都是可以的，出远门就带上补胎工具和打气泵、随车工具等。或者防水尾包，我长途都是一个边包加一个尾包肯定是够了，中短途就一个边包。
⑥短尾（后挡泥板）：就是为了好看才改的，甩泥一塌糊涂。
⑦短排气：就是为了好看，声音比原厂的大两成，不敢在城区开运动模式比较炸。
⑧大燕把：很好的提高操作，比原厂把更让人直立驾驶，原厂把是小燕把有点趴着骑。
⑨长底护板：如果你不能保证自己只跑铺装路面，不上马路牙子，最好还是装上保护板。
⑩转向灯，之前的转向灯白天还是有点不清晰，换了个大的，也是为了配合改装后的风格。
