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换踏板是为了进藏，仿赛进藏太累了。车子是从朋友手上淘来的。19款，3w公里，价格也美丽。
拿回来就开始折腾，加装尾箱，射灯，胎压，快充，手机支架。都是些实用的装备。很多朋友问射灯有没有必要装，告诉你，很有必要，特别是有跑长途的。车速60以上，看不清楚是很危险的。
19款的灯光是卤素大灯，原车主改了氙气灯估计有120w，我再加装对未来之眼F30~60w功率的。巡戈的发电线圈是挺良心的，比x麻史强太多了。路上行驶灯光全开还有13.4V。
我射灯是高装，不谈丑不丑，压回头弯的时候你就知道装高的好处。
车子动力方面和gsx差不太多。极速135左右。雅马哈x麻史极速是145。在国道方面，这动力是刚刚够用，油耗百公里3.3升左右。
高速110~120续航要去到4个以上。
操控方面，谈不上很灵活，别往菜市场跑就行。跑山压弯车架和减震只能说够用，刹车偏软。这车定位是巡航旅行，跑山不是它强项。也不用和雅马哈比，价格在那，别人定位是偏运动，车把也设计偏向街车。
抖动震动每个车都有，100码以后震动会加强，但能接受，开个几千公里记得清理下传动，抖动会减轻。
烂路表现不太友好，走非铺装车重原因比较容易触底。前后减震偏软，建议改掉。改了过弯支撑性也会得到加强。
这次旅行共1万公里，中间换了一次机油。车子什么毛病都没有。质量还是杠杠的。同行的还有X麻史，三阳508。
坐桶空间很大，能放两个头盔。加个43升的尾箱。接娃两个书包直接往塞。超实用。长途建议加装个坐垫套，蜂网透气那种。坐久了不粘屁屁。
在中型踏板里，巡戈300算是辆很好的车，虽然动力上比不上x麻史 佛沙，但它是三辆里最舒适的。坐高是三台最矮，男女都能骑，品质也靠谱。
能接娃，能通勤，能跑山，能长途。最重要一点，老婆说坐得舒服。
想买叉麻史和佛沙预算不够的朋友选巡戈300准没错。
