宗申阿普利亚GPR250R参数解析+优缺点+适合谁买？

作为有着纯正仿赛基因的“高转战斗机”实力如何？请往下看👇

✨参数配置一览✨

㈠🏍心脏：249.2cc单缸，zui大功率20.5KW（27.9匹）9000转爆发，扭矩21.5牛米7500转爆发，零百加速7.9秒！极速150km/h。

㈡🏍制动：前300mm浮动碟刹+对向四活塞辐射卡钳，后218mm碟刹+单活塞卡钳，标配双通道ABS。 ㈢🏍悬挂：前倒置φ41mm液压阻尼减震+后中置单减震+非对称后摇臂。

㈣🏍配置：TFT全彩液晶仪表，支持手机互联和导航投屏，全LED灯组，分离式车把，滑动离合，自动大灯。 ㈤🏍轮胎：正新CM-616D子午线运动轮胎。 ㈥🏍重量：双翼梁铝合金镂空车架，整备质量158kg。 ㈦🏍座高：驭风版820mm，运动版810mm。 ㈧🏍续航：14L的油箱大约能行驶400km，平均油耗3.5L/100km。

✅ 优点vs ❌ 缺点 ：

✅优点 ㈠铝合金双翼梁车架和硬核悬挂系统提供了非常好的cao控，骑行三角非常战斗，适合刷圈或跑山。 ㈡发动机高转性能突出，极速表现优异。 ㈢阿普利亚家族化三灯设计，与RSV4较为相似。 ㈣TFT全彩仪表，滑动离合，LED灯组，双通道ABS，配置丰富度在合资车中算能打。 ㈤目前各经销商均有优惠，价格来到了1.798万。

❌ 缺点 ：

㈠高转震动明显，影响骑行舒适性。 ㈡座高较高，脚踏高、手把低，手腕和腰部压力大，长时间骑行容易疲劳。 ㈢减震系统回弹阻尼过硬，过减速带和刹车时明显。 ㈣低速容易拖挡，需频繁换挡。

👥建议入手对象 ：

㈠想体验专业调校，不改装直接下赛道。 ㈡追求纯正欧系跑车设计，日常骑行只为帅，能接受舒适性短板。 ㈢已有骑行经验，想从其他车型转向仿赛。

🏅入手建议 ：

驭风版和运动版除了配色和座高不同外，其他配置一致。通勤党，长途摩旅党，新手小白慎选！这车不是为舒适而生，低速憋屈，长途腰酸背痛。适合赛道或短途玩乐，不建议日常通勤或新手直接上手。宗申的售后服务网络覆盖较广，但需确认本地维修点对GPR250R的技术支持能力。

✨总结：

2023款GPR250R延续了阿普利亚的赛道ji因，配置和性能在250cc级别中属中上水平，但品控和舒适性是其短板。若只想追求驾驶乐趣，结合目前价格优惠，可优先考虑。