移动应用
提车五个月了，前两天搞了一趟短途摩旅，基本全程铺装道路，基本上对这个车有了很全面的了解了，当然，骑行这么久仍然觉得这辆车的颜值很帅气，越看越喜欢，现在做一个针对这段时间骑行的简单小总结吧：
动力：150cc的排量在城市上下班通勤来说是够用的了，怎么描述够用，就是50km/h以内，超个车是没问题的；起步的话，一档起步快速换档到4档，速度达到50km/h的时间大概是6秒左右，这里有一个快速换档的技巧，就是离合不放完，一直捏着大概2/3的位置，拧油门快一些大一些，当然这个技巧是骑XO狒狒练出来的。
转速：舒适的转速区间在4000-6000，在这个区间内在座位上就感觉不到震动，超过6000就开始酥酥麻麻的震动，坐在车上屁股就会感觉到酥酥麻麻的（痒痒的还怪舒服 哈哈哈哈），低于4000的话就是一抖一抖的抖动，所以速度提上来之后，就维持在4-6千转比较舒适。
刹车：前刹比较灵敏，但是前刹不舒适，后刹前段感觉像是没有，稍微要深踩一些，后段的刹车还行，我一般是稍微减速的话就用后刹，急停前后都用，一档跟车双脚滑行然后用前刹。
操作：低速转弯的话，我一般是用一只脚当圆规一样，擦着地面低速转弯，转弯半径稍大，高速变道倒是挺灵活的，身子一扭就变回去了，很多次灵活躲过了瞎开乱窜的电动车。
最大亮点
这辆车对于我们这种只是代步上班来说，是完全够的，好看＋实用＋省油。每次加油都是加了
100元，可以跑400多公里，省油小能手，其次就是很适合改装，加装边包以后显得更加大气了，尾包也好看。车子上的USB充电和typeC充电非常好用，它的盖口也好用，很结实。后座载人并且有尾包，空间仍然比较大，还能在后面绑一个塞满的书包。车子有ABS，有两次80km/h速度在红绿灯没注意时仍然急刹下来了，刹车不错。
待改进部分
150排量毕竟比较小，动力和速度的确会不足，如果是摩旅发烧爱好者还是可以考虑双缸和大排量的，因为我也骑了很多年摩托，目前这个车的确就是适合我几公里的上下班。速度基本上几档对应几十km/h，到80.90km/h后有点震动最高可以到110km/h，风阻很大，有大车经过有点飘。
其次还有，档杆掉色，每次鞋子染脏。大灯的话不够亮，只能在黢黑的地方才体现的亮点，有路灯的话，这个灯就看不出来了。
最不满意的部分
关于车辆生锈的问题，确实不好办，尤其是链条和排气系统这些地方。现在你的车档杆连接的那个球头也生锈了，导致挂完档后档杆不自己回来。解决的办法可以试试WD40，这东西对付生锈挺管用的。
再来说说车辆震动的问题，当发动机转速到5500转的时候，车里的震动最明显。但过了5500转，震动感觉反而轻一些，不过这时候反光镜会震得看不清楚。
至于改装件的问题，deepmoto的行车记录仪连接线防水做得不到位，导致按键失灵，电源接口进水还引发了电瓶跑电，害你推车两次。那个皮质的边包也不实用，不防水。
最后，有个小建议：每跑1000公里左右，检查一下车上的螺丝，因为这些小东西很容易松动，掉了就麻烦了。
以上纯我个人感受，欢迎交流探讨！
