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摩托车市场在经历了长达10多年的下滑后，终于在最近几年有所回升。而过去备受各位骑友喜欢的中量级摩托车，如今也在不断的升级换代。现在的骑友对于摩托车，尤其是运动摩托的关注点也集中在乐趣和实用性上面，今天我们就来看看明年将会有哪些运动摩托车值得期待。
2025款Bimota KB998
虽然Bimota的KB998是一款偏传统风格的公升级运动摩托，但它的设计感和性能让喜欢摩托车的人无法忽视它的存在。自从2019年被川崎收购之后，Bimota 的车型就普遍以川崎机车作为基础进行改造。而这款2025款的KB998就是使用了川崎直列四缸发动机，电控系统则使用了ZX-10RR同款。和川崎大牛不同的是Bimota在底盘上面用了钢铝混合底盘，并且车身大面积使用了碳纤维材质，整车的轻量化非常突出；很值得期待。
2025款雅马哈 YZF-R9
对于喜欢运动型摩托的车友来说，雅马哈的R1虽然性能出众，但价格同样高高在上；而自从R6在2020年被淘汰之后，如今的R9也越来越突出。作为和MT-09同系列的CP-3发动机，在9950转就能产生107马力，而且这款发动机在R9上面还进行了针对性调教输出，让它的动力特性更加匹配R9的定位。底盘方面相较MT系列几何形状要更具侵略性，完全可调的KYB减震和Brembo Stylema制动器它的亮点，至于电控也同样拉满；2025款雅马哈还是拿出了足够的诚意。
2025款阿普利亚 Tuono 660 Factory
阿普利亚的Tuono 660 Factory作为全新一代的中排量运动摩托典范，整体的性能非常强大，在运动方面算是做到的顶级。整车采用了659cc的并列双缸发动机，最大动力可以达到105马力，比之前的型号动力要更强。全新升级后的款式采用了43mm的欧林斯NIX30前叉和STX46减震，并且支持完全可调。制动则前后都用了Brembo卡钳。从这些配置也看的出来，在极致的运动性能方面，阿普利亚Tuono 660的配置非常值得期待。
2025款KTM 990 Duke R
虽然KTM一向以来的口号是“Ready to Race”，但自从之前的RC8消失多年以来，只有有限的几款全整流罩机车。但这不意味着KTM就没有打造运动摩托的实力。事实上，2025款的990 Duke R就能提供非常强悍的动力和均衡的配置。947cc的大排量并列双缸发动机，最大可以输出130马力的动力，而且车重不足181kg，这种强大推重比让它成为同级杀手，而高规格的底盘和悬架配置则又能保障骑行的体验，让我们拭目以待吧。
本田Supercharged V3 Concept
虽然本田这款车型最终的样式还没有完全出来，但从有限的资料来看，作为一款三缸机车；它结构上前2个汽缸前倾，后一个汽缸则是75度V型向后。整体排量可以达到850cc，对于如今的摩托车市场而言，这种布局非常值得研究；尤其是本田还给它配置了电子增压装置，能够在加速的时候提供足够多的扭矩，避免传统涡轮增压在早期介入时的迟滞。至于这款车的亮相，从最新的消息来看最快也要在2025下半年了。
2025款MV奥古斯塔F3 Competizione
MV奥古斯塔摩托车的外观从来都不会让人失望，这款F3 Competizione充满了意大利风格和设计；精致的喷涂和工艺细节让人爱不释手。动力上采用了798cc的直列三缸发动机，与之搭配了赛事级的Akrapovic钛合金排气，并且和ECU做了专门的映射配套，能够在13500转速下实现160马力的动力。考虑到整车不足180kg，这个极速性能同样强劲，当然整车在制动悬架上都用了顶级的欧林斯和Brembo组合，至于电控更是一应俱全。唯一美中不足的是奥古斯塔的机车向来价格不便宜，对于大部分车友而言只能看看了。
2025款杜卡迪Stretfighter V2
虽然我们不能否认杜卡迪Streetfighter V4的喜欢，但同款的V2还是有它存在的道理。毕竟相较绝大部分车友来说，V2版本会更好驾驭。2025款的V2采用了890cc的 90度V型双缸发动机，而且用了弹簧控制阀替代了杜卡迪传统的Desmodromic气门机构；这让它能够在10750转速下输出120马力的动力；而且车重还降低到了177kg。其他核心配置上依旧Brembo M50制动套件搭配完全可调的马祖奇和KYB减震，对于喜欢街霸的车友这个升级同样值得期待。
2025款雅马哈MT-07
前面我们展望明年的车款时提到了R9，同样雅马哈的中排量扭力大师MT-07也值得期待。2025款在原有的动力性能基础上，大幅度的提升了电子套件及骑行辅助系统，这让整车在原本就不俗的性能方面再次得到提升，原有的短板也得到了补足，值得看看。
2025款BMW S1000RR & M1000 RR
只要提到运动摩托，宝马的S1000RR和M1000RR就是绕不开的车型。2025款宝马对这两款机车都进行了改进，不但要满足欧5+的排放法规要求，还不能因此而降低原车性能；因此在底盘、空气动力学以及电子控件方面进行了优化，而两款机车最大动力输出都在205马力，这在同级别中也是数一数二的水平。
最后，虽然还有很多优秀的摩托车值得期待；但就运动摩托车这个领域来看，以上所列出来车型也确实代表了行业的风向标，值得喜欢摩托车的我们关注一下。
