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本田作为摩托车行业的巨头，一直以来都在不断推陈出新。随着 2025 款车型的陆续推出，本田摩托车再次成为了广大车迷关注的焦点。其中，CM500 和 CM1100 两款车型更是备受瞩目。
CM 系列可以说是本田的全新车型，出道时间虽晚，但凭借其独特的设计和优秀的性能，迅速在市场上占据了一席之地。目前，CM 系列主要有 250、300、500、1100cc 四个排量，内地市场除了 250 版本其他三款车型都有销售。
2025 款 CM1100 在骑行三角方面进行了优化，车把抬高且向后移、脚踏向前移动，同时座垫加厚，大大提高了长途骑行的舒适度。此外液晶仪表上方增加了遮阳板，还设计了新的 USB 充电接口，细节处理非常贴心。CM1100 SE 版在造型方面更是有特别处理，橙色的油箱搭配同颜色大灯护罩、边把后视镜、短款挡泥板以及不同纹理的坐垫，减震加上了防尘套，整车外观更具辨识度。新款 CM1100 搭载 1084cc 非双发动机，动力强劲，43mm 倒立式前叉和 Showa 双枪后避震器确保了优异的操控性，前径向四活塞卡钳和 330mm 单碟盘、后单活塞卡钳和 256mm 单碟盘，并标配 ABS，安全性有保障。目前国内起售价为 114800 元，在非双动力平台中最实惠。
而 CM500 也迎来了 2025 款的升级。新款 CM500 融入了新配色，有哑光火药黑、哑光灰色、哑光火药黑 SE（轮毂另有涂装）、糖果能量橙四个色系可供选择。通过优化排气系统和重新调校动力总成，提升了排放标准，最大功率为 34KW，最大扭矩为 43.3N・m。细节方面，采用了显示更为清晰的全新复古仪表，提升了坐垫舒适性，加高了车把，优化了后减震器的缓冲胶套。
CM500 的升级亮点
2025 款 CM500 提供了四个色系可供选择，分别是哑光火药黑、哑光灰色、哑光火药黑 SE（轮毂另有涂装）、糖果能量橙。黑化后的哑光火药黑 CM500 显得比较有气势，给人一种沉稳大气之感，适合那些追求低调奢华的骑手。而糖果能量橙则看起来更加年轻化，充满活力与激情，为喜欢张扬个性的骑手提供了绝佳选择。哑光灰色则展现出一种低调的优雅，简约而不失时尚。哑光火药黑 SE 由于轮毂另有涂装，在细节之处彰显独特魅力，让整车更具个性。不同的配色满足了不同消费者的审美需求，为 CM500 增添了更多魅力。
为了适应欧洲严格的欧五排放标准，CM500 通过优化排气系统和重新调校动力总成，成功实现了这一目标。升级后的 CM500 最大功率为 34KW，最大扭矩为 43.3N・m，动力数值虽然略有变化，但实际性能基本还是维持了原来的水平。这款直列双缸发动机已经非常成熟，目前还服役在本田 500cc 的多款车型上，具有运转平顺，动力宽泛的特性。
2025 款 CM500 在细节方面进行了多处优化，大大提升了骑行体验，采用了显示更为清晰的全新复古仪表，即便是在阳光照射下也能清晰查看行车数据，让骑手随时掌握车辆的状态。还通过新型聚氨酯泡沫材料提升了坐垫舒适性，长时间骑行也不会感到疲惫。并且在一定程度上加高了车把，使坐姿更加随意和舒展，减少了骑行过程中的疲劳感。也优化了后减震器的缓冲胶套，能够更好地吸收行驶过程中路面所带来的冲击力，提高了骑行的稳定性和舒适性。这些细节优化让 CM500 在众多摩托车中脱颖而出，成为了摩托车爱好者的心仪之选。
CM1100 的优化之处
2025 款 CM1100 在骑行三角方面进行了精心优化。车把抬高且向后移，使得骑手在骑行过程中能够更加轻松地掌控方向，减少手臂的疲劳感。脚踏向前移动，为骑手提供了更加舒适的腿部空间，长时间骑行也不会感到腿部酸痛。座垫的加厚设计更是大大提高了舒适度，特别是在长途骑行时，能够有效缓解臀部的压力，让骑手尽享摩旅的乐趣。这种骑行三角的优化，充分考虑了人体工程学原理，为骑手带来了更加舒适的骑行体验。
新款 CM1100 在细节处理方面更加贴心。液晶仪表上方增加的遮阳板，能够有效减少阳光直射对仪表显示的影响，让骑手在任何光线条件下都能清晰地读取行车信息。新设计的 USB 充电接口，为骑手在旅途中提供了便利，随时可以为手机等电子设备充电，保持设备在线。这些细节处理不仅提高了车辆的实用性，也体现了本田对用户需求的关注和满足。
CM1100 SE 版在造型方面独具特色。橙色的油箱搭配同颜色大灯护罩，给人以强烈的视觉冲击，使整车外观更具辨识度。边把后视镜、短款挡泥板以及不同纹理的坐垫，进一步彰显了其个性化设计。减震加上防尘套，不仅在外观上更加美观，还能有效保护减震器，延长其使用寿命。这些特别处理使得 CM1100 SE 版成为了追求个性化的摩托车爱好者的理想之选。
2025 款 CM1100 继续搭载强大的 1084cc 非双发动机，这款发动机以其卓越的性能和可靠性而闻名。虽然本田重新设计了进气、排气系统，但动力输出与之前保持不变。这意味着骑手可以继续享受这款发动机带来的强劲动力和顺畅的驾驶体验。同时，新的进气、排气系统可能会在燃油经济性和环保性能方面有所提升。此外国际 6 档变速箱和 DCT 双离合器的配置，为骑手提供了更加灵活的换挡选择，满足不同路况下的驾驶需求。
两款车型对比与展望
CM500 通过优化排气系统和重新调校动力总成，提升了排放标准，最大功率为 34KW，最大扭矩为 43.3N・m。其直列双缸发动机成熟稳定，动力宽泛，适合城市骑行和中长途旅行。而 CM1100 搭载强大的 1084cc 非双发动机，动力更为强劲，能满足骑手对速度和激情的追求。虽然本田对 CM1100 重新设计了进气、排气系统，但动力输出与之前保持不变。在动力调整方面，CM500 更注重环保和实用性的平衡，CM1100 则维持了其强大动力的优势。
两款车型在 2025 款的升级中，整体变化都不算大。CM500 主要在配色、排放标准和细节方面进行了优化，CM1100 则在骑行三角、细节处理、特别版造型和动力系统方面进行了小幅调整。这些变化虽然不大，但都体现了本田对用户需求的关注和不断改进的态度。两款车型在保持原有优势的基础上，进一步提升了骑行的舒适性和个性化选择。
CM500 和 CM1100 作为本田 CM 系列的重要车型，未来值得期待。随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化，本田可能会在未来的车型中继续进行优化和创新。在动力系统方面，可能会进一步提升燃油经济性和环保性能。在智能化方面，可能会增加更多的电子辅助系统，提高骑行的安全性和便利性。同时随着市场竞争的加剧，本田也可能会推出更多的特别版车型，满足消费者对个性化的需求。总之，无论是 CM500 还是 CM1100，都将在摩托车市场中继续发挥重要作用，为摩托车爱好者带来更多的惊喜和选择。
