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今天，豪爵官宣了ADX125的售价：扶手版12680元，箱杠版12980元。看评论区，大多数网友吐槽豪爵定价飘了，不过，豪爵或许有自己的考量。
今年，本田在通路车市场的攻势太猛了，价格、配置、发动机一齐上，而且是五羊本田和新大洲本田两家自相残杀的架势，也就是说，五羊本田新品下饺子，价格还低的惊人，受冲击首当其冲的是新大洲本田，无奈，新大洲本田把自己今年刚上市的裂刃价格也压下来应战，另外，据可靠消息，今年年底与明年年初，新大洲本田也将加快新产品的投放速度，以应对五羊本田的冲击，可神仙打架，又怎么不会波及普罗大众呢？
豪爵的ADX125就是在这样的市场背景下公布售价上市的，这个售价，是想通过外观造型与配置来提升价格，挤进本田系的市场第一梯队，毕竟，豪爵还拥有当前市场上最强大的通路车经销商体系，在即将进入冬季之前，先完成市场铺货，满足国内忠实粉丝的供应，待明年本田系产品布局完成后，再进行价格调整也不迟。
以ADX125当前公布的售价而言，网友留言豪爵定价飘了，也不是没有依据，就拿ADX125与新本的裂刃125来对比吧，两者都是运动型平踏板，豪爵ADX因外形尺寸更宽大一些，相当于150排量车的造型和尺寸，所以更容易受到一些追大求全的车友青睐，这点上肯定ADX125得分更多。
但在发动机上，毫无疑问本田裂刃是碾压式的优势，裂刃配备的是eSP发动机，最大功率7kw，ADX的最大功率是6.6 kw，二者最大扭矩都是10牛米，这只是账面数据，在发动机的技术含量上，就存在着代差了。而且裂刃的车重为106公斤，前后轴距是1246mm，而ADX的车重则是120公斤，前后轴距为1300 mm，发动机与车重、轴距的匹配必然会导致裂刃在实际的油耗指标方面比ADX表现优秀！何部裂刃还是PGM-FI的电喷系统。
在配置方面，二者都是单通道前ABS，无钥匙启动，豪爵ADX配置了TCS牵引力控制系统，裂刃没有，而裂刃配置了脉冲点火、自动启停系统，ADX则没有。
在价格方面，裂刃目前官方实际优惠价格到了11300元，而ADX首批车主优惠300，也就是12380，比裂刃还贵1080元，这或许就是车友认为豪爵ADX定价过于自信的原因吧。但毕竟萝卜咸菜，各有所爱，大家买车图个喜欢，跟着自己的感觉走，都是一线品牌，也错不到哪里去！
