新威骑天行者WR1000 VS 庞巴迪Spyder F3最强倒三轮之争

在摩托车的结构形式当中，倒三轮一直是相当特别的存在，而倒三轮在国内上市的车型当中，根据骑行方式的不同一般也分为两种类型，其中一种名为庞巴迪。凭借前面俩轮采用类似汽车方式的悬挂以及独特的Y字形结构，就让不少玩家魂牵梦绕。

其中就包括今年2月份刚刚换新的Spyder F3，作为庞巴迪倒三轮代表之作，售价涵盖280800元到416800元区间。其高昂的售价，也的确让大部分人难以企及。幸好，随着国产品牌的崛起，也终于有了能和F3一战的“平替车型”，其中就有X-WEDGE新威骑最新推出的天行者WR1000。作为后起之秀，到底能不能实现“后浪推前浪”？现在来对比分析看看。

一、外观风格

在外观上，两车都主打运动风格，天行者WR1000主打仿生运动学风格，前脸造型同时兼顾空气动力学和工业美学。其中分隔式大嘴设计结合双LED大灯，彷佛一头跃跃欲试的猛兽，造型凶猛凌厉，个性十足。再结合独特倒三角布局设计，整体挺有科技感和未来感的。

2024款庞巴迪 Spyder F3系列延续了旗舰巡航设计理念，车身线条流畅动感，其中分体式大灯结合菱格状中网，看上去颇有气势、运动感满满。

二、动力系统

天行者WR1000采用由美国S&S公司提供的实际排量976cc的 V型双缸水冷引擎，搭配CVT无级变速箱、带差速器的前驱轴传动和电子油门，最大功率60kw/7500rpm，峰值扭矩80N·m/5500rpm，并配备机械倒挡结构。声浪浑厚，骑行感受颇具操控乐趣，上手较为轻松。

庞巴迪Spyder F3搭载一台ROTAX 1330cc直列3缸水冷引擎，搭配6速半自动变速箱、电子油门和皮带传动，最大功率85.8kw/7250rpm，峰值扭矩在5000rpm爆发130.1N·m，同样匹配倒车功能。加速能力充沛，声浪别致，动力水平非常够用。

三、传动车架

天行者WR1000采用前双摇臂独立悬挂+后中置气囊减震，匹配圆筒摇篮式车架，骑乘感受更为舒适，再结合带差速器的轴传动。动力传输平稳可靠、传动噪音更加细微。

而庞巴迪则采用双A臂+防倾杆的结构、129mm的SACHS Big-Bore前减震器和摆臂式+132MM的SACHS减震器+自动调平空气预载调节的后减震，滤震效果到位，保障了车辆在高速行驶中的稳定性，同时让玩家骑行体验相当舒适。

四、电汽系统

庞巴迪Spyder F3搭配丰富的安全配置，比如原车采用前后三通道ABS+TCS牵引力控制+前后碟刹+前布雷博四活塞固定卡钳+带驻车制动器的单活塞浮动卡钳等配置，安全性能拉满。原厂匹配的10.25英寸触摸屏，也支持挡位显示、手机连接、导航投屏等功能，能直接满足全天候交互需求。此外，USB接口、全LED大灯、BRP音响系统等配置也均未缺席，能在骑行中享受更多便利和乐趣。再结合电子油门、定速巡航等电控安全配置，骑行体验更加到位。

而天行者WR1000在安全方面同样肯下功夫，就比如全车匹配有前后三通道ABS+TCS+前后CBS，安全防护基本到顶，还比如就配有中置5英寸液晶显示屏，自带导航、音乐和蓝牙等功能，适配全天候全场景交互需求。此外，该车还配备有双LED自动大灯及全LED灯组、USB充电口、一键启动、带电子锁的尾箱等豪华配置，再结合96000元的超低售价（相对而言），性价比可以说很高了。

编后语

最后来看，天行者WR1000和庞巴迪Spyder F3外形上都拥有自己的特征，但是在价格方面，庞巴迪 Spyder F3以顶配416800元的超高售价，高出天行者WR1000近5倍。同时庞巴迪因自身设定，动力性能更加强悍，在配置上则略逊天行者一筹。

因此，在两车选择上，如果更在意品牌效应和动力，就选庞巴迪，更在意极致性价比的话，就选天行者WR1000。