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驱动装置包含电机支架、驱动电机、传动机构及后叉组件，电机支架与摩托车本体后部连接，驱动电机以可转动方式安装于其上，传动机构则传递动力至后轮。后叉组件包括后叉本体，它与驱动电机同步转动并完成后轮的安装，整体呈下部靠前的倾斜结构。此浮力系统能有效减小摩托车尺寸，降低行驶阻力，提高动力利用率，并方便使用。
摩托车本体包括车架，后轮由蜗轮蜗杆组件驱动转向
包括电机支架Ⅰ、驱动电机、传动机构和后叉组件
后轮具有螺旋桨叶结构，由后轮驱动装置驱动
前、后左、右浮体箱
那么宗申摩托申报的水陆两用摩托车浮力系统专利，相信还是处于比较初级的设计，但是也算是一项非常有创意的技术。展示了宗申摩托在技术创新方面的实力，也揭示了未来摩托车行业的发展趋势。随着技术的不断进步和市场的不断发展，这样的玩乐车型应该离我们不远。
