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一辆五羊—本田小公主，在骑行中突然熄火后无法启动，经检测，是高压线对发动机产生不了电火花。经测量，触发线圈和点火线圈的阻值均在正常值范围内，线路和点火开关均没问题，将故障点缩小在点火器上。车主也非常认可这个判断，最近一段时间，发动机经常出现间歇性熄火，难启动，有时排气管放炮，去售后咨询过，说和电路有关，但具体在哪个位置还得继续观察。
给车主两个维修方案：
一、更换原厂点火器。
二、改装MSC标识部件的泰昌智点点火器。
把该点火器的功能：负角启动，隔圈点火，加速退角控制等，简单的总结为：好启动，省油，提速有劲。车主从性价比和猎奇心理考虑，想见识一下智能点火器的功效，选择第二方案改装。
首先，将原车点火器取下，用专用转接线将智能点火器和原车插头连接好，这样就避免了改装时对线路的伤害，留下安全隐患。
安装好以后，打开点火开关，自检灯亮3秒熄灭，功能正常；将高压线靠近火花塞尾部，用脚启动，自检灯在磁电机旋转时连续闪烁，说明触发信号进入正常；轻轻一脚，发动机一触即发，高压线与火花塞尾部之间火花强烈，说明故障点找到。
这里需要注意一点：五羊—本田踏板车和我们以前所维修的踏板车，在电路设计上有所不同，他有独特的电启动保护装置，当我们打开点火开关，握紧刹车开关，按下启动按钮时，没有触发脉冲信号时，点火器内部的三极管才能导通，启动继电器才能吸合，起动机即可通电运转。
当发动机启动后，脉冲触发器有脉冲信号时，三极管就截止，启动继电器便不能接通，起动机也就不能运转，这样就能保护起动机和电启动装置不受到损坏，这种保护装置设计在点火器内部，知道这个原理后，我们需要做一点的改动。
将继电器的白/绿线剪断，靠近车体端处理好，这个线为+12V电源线，靠近继电器一端的与电瓶搭铁相连，这样就能构成回路，电启动就可以正常工作。
连接没问题后要将更改的导线处理好，以免产生虚接现象。
点火器正好可以装到原车点火器的位置，分毫不差。
将修好的车交付车主试骑，无论启动性和动力性车主都很满意，一把大油门下去，听到发动机声音都变低沉，有种咆哮感，尤其看到智能点火器安装的位置时，车主不禁感慨道：量身定制，为我而造！
