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雅马哈发布街跑车系2024新色上市,R15颜色更骚了


2024年1月12号,雅马哈正式发布旗下多款车型的2024新色系,其中包括R1系列、MT-10、R7和R15,但是R3却还没有公布。

YZF-R1


自1998年雅马哈YZF-R1上市以来,已成为超级运动的佼佼者,也是雅马哈的旗舰代表车型。现售车型于2020年进行了型号变更,与更高级别的YZF-R1M一起开始正式销售。搭载997cc水冷DOHC 4气门并列4缸发动机,依旧采用了独特的十字型曲轴。


这次上市的2024款YZF-R1和YZF-R1M均为新色更新。YZF-R1有两种颜色可供选择:深紫蓝色金属C(蓝色)和黑色金属X(黑色)。而YZF-R1M则有一种颜色:黑色金属 X(碳)。其他规格配置全部保持不变。

2024款 R1



2024款 R1M



*《 》为“YZF-R1”
总长×宽×高 2055×690×1165毫米
轴距 1405毫米
最小离地间隙 130毫米
座位高度 860毫米《855毫米》
车辆重量 202公斤《201公斤》
发动机类型 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸
总排量 997cc
缸径×行程 79.0×50.9毫米
压缩比 13.0
最大输出 147kW(200PS)/13500rpm
最大扭矩 113N·m(11.5kgf·m)/11500rpm
油箱容量 17L
传动方式 6档返回
轮胎尺寸(前/后) 120/70ZR17M/C (58W)・200《190》/55ZR17M/C(78W《75W》)
刹车类型(前/后) 双盘/单盘

MT-10

另一款公升级街车,雅马哈 MT 系列的旗舰车型 MT-10 在2022年就有了改变,除了改变外观外,还对发动机的内部进行调整,并增强了电子控制设备,排量为997cc,同样是水冷DOHC 4气门并列4缸发动机,带有继承自YZF-R1的十字平面曲轴。


这次的更新并不像MT-09一样进行大改款,只是更新了车身颜色“深蓝灰色金属8”(深灰色),用上了蒂芙尼绿作为轮毂和车身的强调色。而MT-10 SP版本将继续以现有颜色蓝白色金属2(银色)出售。

MT-10

MT-10 SP


* 《 》表示MT-10 SP
总长×宽×高 2100×800×1165毫米
轴距 1405毫米
最小离地间隙 135毫米
座位高度 835毫米
车辆重量 212公斤《214公斤》
发动机类型 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列 4 缸
总排量 997cc
缸径×行程 79.0×50.9毫米
压缩率 12.0
最大输出 122kW(166PS)/11500rpm
最大扭矩 112N·m(11.4kgf·m)/9000rpm
油箱容量 17升
传动方式 6档返回
刹车类型(前/后) 双盘/单盘
轮胎尺寸(前/后) 120/70ZR17M/C (58W)・190/55ZR17M/C (75W)

YZF-R7

而在亚洲市场表现平平的YZF-R7 同样发布了2024 年更新。在欧洲,2024款车型已经发布了蓝色和黑色,标志设计与前一年的车型略有不同,除此之外,还增加了一种新的科幻配色:灰色“Matte Grey”,除了渐变色标志以外其他保持原样。而原本的白色版本则宣布停产。


YZF-R7 作为仿赛车型,配备与 MT-07、XSR700 和 Ténéré 700 一样的并列双缸发动机。这款紧凑型发动机采用270度曲柄,没有突出的峰值功率,但因其易于操控和重量轻在北美市场更受欢迎,在国内市场相对冷门。


YZF-R15


其小排量车型R15则跟老大哥们的不一样,颜色上更大胆,类似R7的浅灰深灰配色,但是更大胆的替换上粉色轮毂。2024年式Yamaha YZF-R15的规格部分并没有变化。




而这次在国内还算比较热门的R3并没有发布更新款,预计2024款也是以颜色更新为主。而除了R15之外,R1、R1M和MT-10应该会引进国内,R7的新颜色为北美市场特供。毕竟现在国内市场还在卷着,应该也不会大批量引进。

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