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玩车经历：125那些不算的话，从2000年CBR250十九期到15年的CB400，
然后今年到高金1000。最喜欢的车应该是CM125本田双缸太子，声音好听，外形好看，轻巧好骑，我买了一台放老家，每次回去都会骑一圈溜达，如果复刻肯定入一台新的。
选车经历：跨市上下班单程40公里快速路为主，大货车多，所以对提速有要求，初步是选定600CC以上，最早看中cb650r，那时候本田信仰还在，价格超出预算太多，后来看到赛600，但是怎么看都别扭，感觉拼凑的外观，追600改圆灯后感觉还行，看了实车也放弃了，后来巡航兴起，奔达燎700，四缸加宽胎，非常喜欢，后胎略感浮夸加上等车，遂放弃。然后高金1000出来了，越看越喜欢，加上看网上说的质量比肩豪爵，开始关注，这边没有高金经销商，实车都没看过就订车了，现车。
优点：刚看到实车，硕大的油箱还是很有压迫感的，挪车要点力气，做工跟网上所说的一样，精致。
后轮非常霸气养眼，骑起来适应后很舒服。高速很稳。
缺点：声浪一言难尽，不如300排量的。软绵绵的，想改排气，又怕麻烦，选V缸就是听过哈雷那种低沉的排气像敲鼓一样非常喜欢。
发动机哨声在拉胯的排气面前不值一提，挂挡动静也大，挂一档哐当一声，习惯了就没什么，没有之前骑那些cb400一样清脆安静。
甩泥甩泥甩泥，时速30能甩头盔上，看过众多解决方案，满意的方案我又没有动手能力，官方的挡泥板也有点复杂，放弃了，还看了几个，都不想拆这拆那的，也放弃了，选择下雨不骑，路面不干不骑，台风那段时间实在受不了，自己搞了几个吸盘，搞了片亚克力，下雨我就装上。不下雨我就拆了。
挡泥OK，看甩泥留的痕迹，还可以再短点。
丑是丑，但是我可以随时拆掉啊
改短尾什么的，有的说甩泥，有的说不甩。以后再看吧，主要嫌麻烦。
后座完全就是不能坐人，座位硬，窄。还有后脚踏设计不合理，往后推是收起来，限位锁定也很弱，经常脚动一下就往里收。
减震防尘环自己下来了，推回去就没管了。
顿挫咳嗽那些说的也挺多的，是有。首保后好一点点。
加过高金售后微信，一直没人通过。
有洗车尽量不要把手进水，我下雨淋过把手大灯关不了，吹干就好了。
油耗5.6L左右徘徊。
唯一改装件，手机支架。附近没有可靠的店或者师傅，可能是因为禁摩城市吧，所以很多要自己动手都懒得搞了。看到别人改的很漂亮又羡慕，想想要自己动手又懒得动了。
就到这，想到什么再加。上面都是我自己的看法，如果很多看法和你不一样的，以你为准。
祝摩友们快乐！
