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23年底本田中国在国内独自成立—“本田摩托车销售（上海）有限公司”。这里简单的分析原因，很重要的是在目前国家政策允许外国资本独资成立摩托车销售公司了，之前在国内销售摩托车品牌必须得是境内资本与外国资本合资的存在，2020年开始允许独资之后，本田终于还是成立了摩托车销售公司，势必将统一各个大贸店销售，打消“各自为战”的模式，开启新的销售局面。这个我个人认为实际上是一件好事。
其次我们今天就来汇总一下目前了解到的本田2024年度小中排将上市销售的新车型：
一、本田NX400系列 由五羊本田生产，HondaWing渠道销售
这个目前公告已出肯定是板上钉钉的上市车型作为CB400X的半迭代产品，是有一定的市场竞争力的。
二、四缸本田CB400 Superfour 由新大洲本田生产，HondaWing渠道销售
从各渠道得到消息，这款车型生产线应该已经搭建完毕，应该是24年本田中排的王炸产品，不过价格应该不会太低。
三、本田ADV160 由五羊本田生产，五本、新本门店销售
PCX的姊妹车型，之前就已经开启了预售了，应该在第一季度发布，第二季度上市销售，结合目前250踏板车的价格战情况，ADV160想必售价会有惊喜。
四、本田ADV350越野踏板，由新大洲本田生产 HondaWing渠道销售
这个车型的呼声一样很高，但是结合目前形式，这台车生产销售应该在24年末甚至推迟到25年初了。已知的信息是这台车将会有两个版本已应对城市和飞铺装路面不同的需求。
五、本田CRF300L越野车，由新大洲本田生产HondaWing渠道销售
CRF越野车实际上在本田中国立项已经有很长时间了，CL300和CM300两台300CC系列始终无法打开局面，此时CRF前来救场是板上钉钉的事情了，预计将在24年三季度上市销售。
六、幼兽系列CT110、SuperCub110或者125系列，新本、五本门店销售
CC110的火爆势必将会引起本田的重视，目前已知的是如果继续引进如果是110车型还将在新大洲本田生产、如果是125CC车型将会整车进口销售，相比由将是一车难求的情况。
七、全新ESP 125CC踏板车型 由新本、五本生产销售。
24年对于本田来说是一个迭代年，一众NSC125引擎将被迭代，包括新本的裂行、LA、五本的NX、鲨系列都将更新。将会加入ABS防抱死系统等等，这个更新时间不会令大家等太久应该会在第一季度。
八、190动力车型的迭代 由新本、五本生产销售
目前本田190系列车型已经上市7年了，应该进行一次迭代了，暴风眼将会成为幻影、战鹰一样的经典车型不再当做主力车型销售量了，而是升级250还是迭代外观目前还是未知的，甚至不排除将CM、CL车型下放致190CC动力车型组的情况，结合以往的经验就是在24年第三季度或者24年底迭代了。
以上就是目前我们汇总的本田2024年中小排车型上市情报一览了，目前还有一周就是新年了，各位本田迷们让我们拭目以待吧。
