泰国川崎发布了24款改款车型,其中比较重量级的就是川崎的中量级当家仿赛ZX-6R了,24款的外观进行了调整,目前泰国售价49.8万泰铢,折合RMB10.16万元,值得一提的是这次有点不一样,可能将会要引进国内。
根据同行和泰国川崎经销商了解的信息,24款的ZX-6R将在泰国以CKD的形式生产,从日本进口零件,泰国进行组装,意味着这台车引进国内后,将会享受0关税,那么意味着这台ZX-6R或将和ZX-4R一样,有一个非常惊人的售价!
川崎将这台车以CKD的在泰国生产的目的其实比较明显了,就是瞄准了国内市场,而ZX-6R的这台车,也是日系四大厂唯一在售的可以上牌的中量级仿赛,这也是正儿八经的仿赛,和CBR650R的街跑区别很大。
而24款的ZX-6R的外观也进行了升级,不清楚的小伙伴可以看下之前的内容,动力方面因为排放的原因对比老款有小幅度的下降,不过这不重要,只要进国内和ZX-4R相似的定价,将会把国内中量级甚至公升级市场搅的天翻地覆了。
为什么这么说呢,ZX-6R定位是纯正的仿赛,不是街跑的定位,目前国内市场中量级的仿赛只有阿普利亚的RS660和杜卡迪的V2,而国内最喜欢的四缸则是1台都没有。
而川崎的ZX-4R在国内爆火的原因主要有两个方面:第一,中量级四缸,16000转的表底;第二,就是价格。ZX-4R泰国售价折合RMB 7.34万元,而国内的售价是6.98万元起,以ZX-4R的售价来看,ZX-6R进入国内后,售价预计可能在11万元左右,狠一点定到10万也不是没可能。
具体的定价策略还是得看川崎的了,如果这个售价进来,你会买吗?我估计CBR650R的那一批用户可能会抢购,再现一车难求的局面了,那个时候RS660相信也会迎来大幅度的折扣,可能会到8~9W的这价位区间。