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近段时间各大摩托车品牌不是降价就是在推出新品，那么雅马哈在干嘛呢？
据我所知它的主流车型并没有价格上的太大变动，唯一有所松口的可能就是内地版的NVX155，这也能理解毕竟其他几款车型市场表现还不错，唯独这款车有点不受待见。
当然这并不是本期我们所要讨论的核心问题。据主流媒体爆料，雅马哈在今年十月份将会在日本市场推出优化后的TRACER9 GT+。
雅马哈TRACER 9GT+属于公路旅行车并不是更为纯粹和硬派的ADV，所以该车在功能和定位上会有自己的独到之处，比较适合不喜欢探险穿越，寻找刺激的摩旅玩家。
外观方面，新旧两个版本的TRACER 9GT+并没有太多的不同，更多就是一个配色和板花之间的区别，新款还是会延续现有版本的风格和设计理念。该车整体造型比较紧凑，前脸布局很有辨识度，半包围结构也恰到好处。
动力方面，这款车采用的是雅马哈比较擅长的直列三缸引擎，它实际排量890 cc，拥有119匹的最大马力;其中最大功率88KW，最大扭矩93N·m，并配套有滑动离合器，国际6档变速箱。
新款动力数值并无变化，不过将会融入第三代快速换挡功能，使其操作和动力体验更加简洁高效。
配置方面，新款TRACER 9GT+在现有版本的基础上会融入最新一代的车机导航功能，还标配有独立远近光，KYB后电子减震器，十段可调电热手把，自适应巡航，IMU惯性单元等等。
车身方面，一般来说，升级版车型是不会有太多变动的，所以雅马哈TRACER 9GT+新旧版本并无区别。但对于刚入场的小伙伴来说，有这几点还是值得关注一下的。
这款车虽然是公路旅行GT车型，但它的座椅高度其实并不低被设定在了820mm，所以对于身体条件还是会有一定的要求。此外这款车的油箱容积还算可观在19L，整备质量为220kg，通过能力比较有限最小离地间隙为135mm。
以上就是关于雅马哈TRACER 9GT+的一个简要介绍，从中我们可以看到该车最大的不同就是配色和配置略有变动，不过它的价格并没有太大的调整，上市后约等于人民币9万元左右。但这个价格同样对我们不具参考性，因为内地市场上所销售的23款售价是13.98万，所以看看就好。
