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雅马哈MAX家族中的二哥XMAX300，在今年4月份北京大贸店开业时就已经发布上市了，售价为49800元。这个售价已经比竞品本田NSS350（佛沙）便宜了，而佛沙在这个月还涨价了。
这次雅马哈开设首批12家中排店，这和本田的方式如出一辙，又在此和本田刚上了。XMAX300的首批新车也达到中排店，除了之前的炫雅灰之外，还带来了四款新配色。
XMAX300采用一台292cc“创核科技”单缸水冷四气门发动机，最大功率20.6kw@7250rpm，最大扭矩29N.m@5750rpm，采用了铝硅合金气缸、铝合金锻造轻量化活塞。
配备LED多功能液晶仪表，拥有无钥匙启动、可调风挡可调手把、12V点烟器接口，配备ABS以及TCS循迹防滑系统。
除了前部两处储物空间之外，座桶储物空间容积约有45L，可容纳一顶全盔和一顶3/4盔，同时带有照明功能。
而前面提到的雅马哈中排店，主要销售雅马哈进口车型，大贸XMAX300和R3会在中排店销售，虽然目前R3还没有公布价格。
由于雅马哈和本田一样，在国内都有合资公司生产销售小排量车型，并不像川崎那样全部是进口模式。所以形成了中排店的布局，在销售产品上也与高端大排量进口车型拉开差距，起到承上启下的作用，也为后期引进更多车型做铺垫。
今年4月在北京发布的大贸XMAX300定价49800元，这次也同步公布了新色，目前一共四种配色，分别为赤焰红、深海蓝、幻影灰、炫雅灰，相信这次很快能够交付客户使用。
XMAX300产品力和口碑在国内的同级大踏板中都居上，并且配备了TCS、ABS无钥匙启动等科技配置，定位上属于适合中短途与都市通勤的中羊。
作为300级别大绵羊中极具代表性的一款车，雅马哈XMAX300曾获得过德国红点设计大奖，在欧洲市场，XMAX和TMAX被厂方归类为运动豪华踏板，同时也是雅马哈在欧洲市场的台柱之一，自2005年首次推出以来，三个不同排量的X-MAX在欧洲市场的累计销量超过了37万台。
XMAX300加入了多样化的实用配备，keyless能够更方便取车与停车，TCS循迹控制系统也是目前主流配置，以单纯的通勤角度来说，XMAX300多样化舒适配备与先进的循迹系统、ABS，可以让车主在各种状况安心操控。
XMAX300的高亮度LED双头灯，不仅提升日夜间的照明与辨识度，锐利的表情也十分具有侵略性。
承继自MAX家族DNA，XMAX300以TMAX的纯正血统为基础，进一步凸显其身为中羊的个性，上扬镖型车身使得气质更为活泼动感。
可调式风挡供车手依照自身高度调整至合适位置，提供在不同时速下巡航时的最佳扰流效果。
使用智能钥匙与无钥匙点火系统，在骑乘与生活上都能更简单便捷。同时，也能通过遥控器的按钮对XMAX300进行上锁或定位的功能。
多功能仪表中间采用液晶屏幕设计，标明时间、里程、油量…等，搭配左右的指针式时速(左)与转速(右)显示，行车信息一目了然。
使用雅马哈创核科技发动机，水冷四冲程单缸四气门292cc，7250转爆发20.6kW最大功率，5750转爆发29N.m最大扭矩，采用轻巧耐热的DiASil压铸铝硅合金汽缸，搭配12孔电子供油系统，运转更加顺畅，同时具备高燃烧效率、高冷却性能以及低马力耗损三大优势。
大容量前置物箱+12V充电孔，手把下方两侧均有置物箱设置，可放置随身物品，左侧更设有12V充电孔，方便给智能随身设备充电。
座桶拥有44.9L的超大置物空间，打开还有小型LED灯照明，方便夜间取物，可以放进两顶L码全盔，能满足日常通勤的实用性需求。
TCS循迹防滑系统是XMAX 300的标准配置。当传感器检测到前后轮速差过大，将会自动判读状况以减少后轮输出，预防因路面湿滑或其他原因造成的严重打滑。
267mm单碟双活塞卡钳前刹+ABS系统+五爪铝合金轮毂，行车安全更有保障。采用五爪十辐Y型结构轮毂，重量减轻有利于操控，同样质感十足。
双枪后减震兼具稳定性与舒适度，更符合市区骑乘通勤所需。
XMAX 300 ABS 参数表
