从125到150踏板，赛科龙RT1的快乐你想不到

万般皆下品，唯有踏板高。现代人的生活，都面临着繁忙的工作和压力，而拥有一款说走就走的踏板，给我带来了许多乐趣和便利。

从125到150，加了25CC的排量，有多大提升？TCS+ABS+无钥匙启动+自动启停，赛科龙RT1简直不要太香。

骑了三年多的125，颜值太丑，操控差，没有ABS刹车很软，几次差点追别人尾，不安全就是硬伤。

从年初就开始关注赛科龙RT1，一眼就看中了它的颜值，车头外观就是小号的RT3，车头相比UHR、PCX更犀利。

不得不说赛科龙真心可以，一上来就把配置拉满，脉冲静音启动，怠速启停等红绿灯时不要太爽。

对比其它品牌150踏板，光秃秃的车头，RT1原厂的风挡好评，实际骑行速度快起来，风刚好在胸口以上。

最喜欢最好评的是刹车，相比我退休的125，简直是好了三个档次，组队跟车骑行，路上堵车时，对操控更有信心。ABS的介入时机也是刚刚好，手柄上的反馈感觉很安心。

整体骑行感受：动力充沛，操控灵活，刹车给力，车架很整。25CC的升级不仅是动力排量的提升，更带来了安全安心的骑行体验。

舒适性，也是RT1的一大亮点，腿部空间非常宽裕，无论是长途骑行还是日常通勤，都能给我带来足够的舒适感。唯一的短板就是储物空间相对一般，没有前置储物空间，有些不够方便。

总结一下，作为一名赛科龙RT1的车主，我非常满意这款车型的骑行体验。它外观设计独特，骑行稳定性出色，操控性能优秀，给我带来了许多愉快的时光。