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GZS150这款车，本质上就是个“老头乐”，特点还是很鲜明的，深得我爱，适合我这种骑帅骑快的中年男人，配置够用。这款车给我的感受，优点是外形优美，做工精美，声音安静。至于骑行感受啥的，说实在，我一个骑行小白无法妄下结论。成也外观，败也外观，不足之处就是座椅的镀铬铆钉太丑了。
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其实，我的机车梦在初中时代即萌发了，骨子里天生就对太子类的摩托车着迷。只是后来随着上高中、大学，再到毕业后参加工作、结婚生子等，竟把这股曾经燃起的火苗遗忘直至熄灭了。
2021年去一个相对轻闲的岗位工作，突然想起要考个摩托车驾照，于是增驾了D照。然后疯了似地上哈啰摩托看车型。最开始嘛，纯粹凭一股热情看车，逐步锁定豪爵TR300、本田CM300。等到后来给媳妇提起买车的想法，媳妇坚决不同意，因为我常年跑外地，买了骑不了放着浪费；再者，买房的钱还没着落，没买摩托车的预算！计划被暂时按下了，但不死心的我只好降预算，瞄上豪爵GZ150，再等阿等，终于等到2022年7月，了解到GZS150上市了，按捺不住内心的冲动，又对媳妇死缠烂打，终于等到她稍微松口，二话不说，于是在2022年8月20日交了2000块钱订车（车是通过微信在家里订的，人在外省）。于是，开启漫长等车生活的我陆陆续续地买了头盔，行车记录仪，后货架，后尾箱，等等。
这样的广告，怎么能不打动我？我怎么能抵住诱惑？
12月回家，忙着带娃没空去门店提车，于是让店家把车送上门。接到电话带着2个娃娃下来接车。车子到那一刻，兴奋得不行，但是几分钟后，又平静了，放假管2个小孩的我，真的没时间骑车。我只有等2个小孩都睡着了趁机下地库熟悉一下基本操作，捣鼓着装上尾架、后备箱、手机架、行车记录仪。
阳光下，色彩还是亮得blingbling的。
等老婆下班回来，申请个20分钟到马路上试试车。最尴尬的是，第一次骑去加油，来回4公里路上红绿灯熄火了3次！
新车送到楼下，大宝比我还兴奋。
大宝其实挺喜欢坐摩托车，就是不太安全。
车子到了一周，去车管所上了牌。
素车还是比加装货架和尾箱的样子来得精致。
半个月只断断续续骑了100公里就又出差了。把车子放进地库，盖上尼龙膜（还没买车衣）那一刻，心里百般不舍。
盖上尼龙，心情复杂。
春节期间回家，也是趁着大宝上学二宝睡着的间隙，开着室内监控，偶尔下来溜20分钟车。就只有3次跑得比较远。一次是半夜睡不着，在国道上跑了将近20公里；一次是去市里陪朋友吃饭，也跑了20多公里；一次是去果园，来回跑了80公里。春节假期结束，总里程才330公里。本来想买骑过单位，但是6百公里路程，不敢折腾自己；想托运，又嫌贵，只好依依不舍地盖上车衣，回去搬砖。
前置摄像头，从汽车拆下来的，安在右前转向灯支架上，刚刚好。
闲鱼买的二手盯盯拍mini3pro，作后方记录仪。（接线的话，买了个USB1分2，同时给两个记录仪供电）
直到现在，我的车还在地库静静地吃灰，而我，在默默搬砖，默默相想念它。
跑了一趟山路去果园。
车衣一盖，不是不爱。
