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车型：力帆kpm200
改件：座垫，直排（已经换原厂），油箱贴膜，尾板
公里：6800
年龄：4年
骑行感受：因为我骑得很少，最近禁摩降低了许多通勤就频繁了很多，这台车给到我最喜欢的就是原创度很高的复古街车外观，单人骑行开到110的时候不震手，座垫也不震。震动抑制很好，前段提速不行，好在扭矩可以。红绿灯1到3档才行，不然1.2档难受，如果收油门一顿一顿的感觉很不舒服。空档非常好找，不好找的调一下离合线就行。过一些非铺装路也可以，有点多功能用途的感觉，甚至爬山走泥路，坑坑洼洼也不在话下。车150公斤多，走山路很合适。重要的一点就是不要载人，载人开着有点吃力，毕竟排量在这里
品控方面：因为放久了的缘故吧，漏过防冻液，不过简单弄弄就行。容易生锈，油箱进水也是会有的，不过容易解决，开一天就好了（建议室外遮起来，几十块买个布），配件非常便宜。力帆官网买就行，之前买一个链拖才几十块。其他的没有问题，发动机等等都ok。长途跑过来回220公里。
续航：7.80可以跑400到500之间
言而总之，力帆作为国内市值第二的车厂，第一是QJ，在宣传力度上的确很差。但是他的品控，耐操程度，稳定性，维修保养上绝对会让你感受到什么是国产OG的调性。你看看西藏高海拔什么车最多？力帆，对吧？值得表扬的就是力帆原创度一直很高，不会像那些烂大街，看上去都一样。
这个车以后我也要换的，500排量的吧。但是力帆目前没有我喜欢的500车型。这台200我还会保留在车库，毕竟是我第一台摩托车，承载了我太多的回忆。力帆，永远支持你
下雨了
洗车
爬山，昨天下了雨
山顶
