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在国产、合资各大品牌疯狂内卷绞杀之下，尊贵的宝马终于也放下身段，参与到了混战之中，而且一出手力度还不小。
其中最引人关注的车型是C400X。尽管有人一直强调它是隆鑫代工，但这不影响你去对比同级别雅马哈，以及本田的做工。动力方面，搭载了一台单缸水冷350 CC排量发动机，最大马力34，最大功率25/7500，最大扭矩35/6000，数据方面，与同级别最火的本田和雅马哈相比，都略胜一筹，不过宝马品牌的溢价能力还是很强大的。
座椅高度775 MM，整备质量204 kg，最新款油箱容量扩充到了16.6升，综合续航能力可达400公里+，整体平均油耗3.2。前悬架采用了35mm正置式液压阻尼前减震，后悬架采用双枪液压阻尼可调后减震，支撑性和舒适性表现不错，制动方面，采用Brembo旗下品牌BYBRE制动系统，前轮装配265mm双盘对向四活塞卡钳，后轮装配265mm单盘单活塞卡钳，前后标配ABS制动系统和ASC自动稳定控制系统。
有摩友提供了之间的购买价格：
这款属于宝马c400系列中的基础配置，但是颜色上又比最低的贵了800块，指导价为69800，去年的购车价为65800.优惠了4000，且送了三次基础保养。购置税大概为5500，保险上牌费大概800，后期加装了一个GSADV的尾箱组合2500，最后提车总价为74600。
这两天有摩友从当地经销商反馈，C400X已经降到了49999元！这个价格已经逼近了“同门”师弟无极SR4MAX350，宝马真是狠起来连自己的同父异母的兄弟都要踹两脚！
其中最惊人的就是1250水鸟系列，降价幅度达到了6万。这意味着，原本高端大佬才能骑的水鸟GS现在落地价也只有20万左右了。水鸟系列降价的原因是因为即将推出新一代的1300系列，而降价是为了给新款铺路。
全新宝马BMW R 1300 GS不管在外观还是配置以及动力上均有不小的提升。这也是大“水鸟”近几年来升级最大的一次，并且现款的大小眼也将被取消。新款引擎排量将提升至1291cc，当然依旧采用水平对置结构。最大马力基本会在145.5匹左右，而最大扭矩将达到149N.m左右，动力上比现款有所提升。
那么对摩友来说是等新一代的1300还是趁现在低价抄底现款呢是一个值得考虑的问题。
接着是S1000系列，单R优惠5万左右，双R优惠3万左右。其中S1000RM版的降价幅度达到了5万，原价为23.8万，现在只要18.8万，而S1000RRM版的降价幅度为3万，原价为29.8万，现在优惠3万，也就是说原价就是落地价。单R跳水的原因在于这个车无论是外形还是动力都很一般，不降价销量上不去。而RR降价的原因是因为即将推出23款，所以老款需要清库存。不过现在老款估计已经清得差不多了，马上就要推出23款了。至于F750和F850基本都是7折，F750的原价为10.8万，现在不到8万，F850的原价为13.8万，现在只要10万出头。
今年是摩托车内卷降价的一年，价格降到了前所未有的程度。因此，不要急于购买二手车，有时候二手车的价格甚至比新车还要高。此外需要注意的是，以上的降价信息只是一个均价，不同地区的优惠幅度可能不同。具体售价可以咨询当地经销商。
