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R69搭载宝马当时的新型M268发动机，这是一款35匹马力的双缸拳击手发动机，可以将车辆推至160公里/小时的最高速度，这在当时是很不错的数据。
BMW R69是宝马在1955年至1969年期间开发了三代销售的机车。所有R69摩托车都搭载非常相似的594cc水平对置双缸引擎以及4速变速箱、管状钢双工支架和前后鼓式制动器、Earles前叉悬架和带两个液压减震的后摆臂。
加满油后，车重为202公斤，可装载17升燃油。
尽管600cc排量在今天被认为是中量级摩托车，但在1955年发布时被认为是大排量摩托车，当时大多数高性能OHV英国双缸引擎机车的排量都在500cc到650cc之间。
1951年法兰克福IFMA摩托车展上，当时宝马推出了一款名为M268的新型594cc发动机，这是宝马进入50年代的风冷水平对置双缸发动机，该引擎也几乎存在于宝马机车的整个60年代。
搭载新M268发动机的第一辆量产摩托车将是BMW R68，M268的压缩比比当时的其他BMW发动机和许多其他非BMW发动机都高，其还有赛车型磁电机、大口径26毫米Bing化油器和性能更好的双导前制动器。
1955年，BMW R69作为R68的早期升级版推出。它功率稍大一些，随后立即成为BMW的主打车型。它搭载改进版的M268发动机，R69系列的生产寿命非常长，从1955年一直到1969年，搭载4速变速箱和轴驱动维护相当方便。
该车标配单个弹簧鞍座，如果有需要，可以在后部增加一个额外的座椅，R69和随后的R69S型号都有用于安装边车的装置，其允许多人乘坐一辆摩托车，这在二战后属于配给紧缩的特殊时期。
在1955年至1969年，宝马共售出超过15,000辆该车型，早期的R69是最稀有的，仅生产了2,819辆。如今它们具有很高的收藏价值，是极好的老式边车。
图中这台包括一辆1960年的BMW R69和一辆Jawa Velorex边车，两块都完成了油漆工作，搭配靓丽的镀铬亮饰，BMW R69和Jawa Velorex边车都有一个前整流罩和挡风玻璃，以及双行李箱和后行李架。
