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一辆入门级的复古攀爬车？还真正具备越野能力？
重量够轻，样式够帅，够野性，价格够好，必然很多人会喜欢。
意大利摩托车制造商Vent，2017年首次发布了第一款摩托车，同时该品牌还在销售电动助力车和轻便摩托车，最为擅长的领域是适合初学者的车子和越野摩托车。
当二者结合在一起，Vent推出了125cc的X-Rude 125车型。
从本质上，X-Rude 125是一款复古的街车，但是又具备实际的越野能力，可以说是林道车也不为过。和其他的基于街车平台打造的越野车不同，Vent曾经在125cc的排量推出过若干纯粹的越野车，X-Rude 125便是基于这个平台打造，但是又具备了真正的复古的感觉。
可以说X-Rude 125是一辆从越野车平台打造的复古街车，可以像KTM一样说 ——
我发现一条小路！
性能方面，X-Rude 125搭载一款符合欧5排放的124.7cc单顶置凸轮轴的水冷单缸引擎，带燃油喷射系统，搭载了可变气门，排量虽小，但是依然可以在较低的转速下输出不错的扭矩，并在高转速下输出更好的动力。
尽管目前Vent还没有给出具体的动力标准，但是至少可以产生15马力（符合欧洲的A1驾驶标准）。百公里2L的油耗，搭配上尺寸不错的油箱，可以让这辆小车没有太多的续航忧虑，放心代步放心玩耍。
行驶系统方面，X-Rude 125搭配了粗壮的倒置前叉、极长的悬挂行程，表明了这辆车可以做轻度的越野和跳跃动作。前19寸后17寸的钢丝条幅轮圈搭配扁平比较高的两用轮胎，可以满足烂路行驶的需求。
前后均采用盘式刹车，前290mm后220mm可以满足这辆车该有的动力需要。搭载了组合动力制动系统CBS的X-Rude 125，可以满足欧洲初学者摩托车的规定。
外观方面，越野车的三角车架，搭配后弯度较高的双出排气，不仅好看，更加实用。引擎底部装有铝制护板防止在越野过程中的泥沙碎石对车辆引擎的损坏。
短尾部的设计，棕色鞍座搭配棕色车把，颇有复古的风格，同时最出彩的圆形头灯上还有网状的“装饰”，这是标准的越野拉力风格。
目前，X-Rude 125已经在今年的EICMA展出，计划2023年春季上市，定价大约5200美金。125cc的车子，不算便宜。
