换最便宜的前后轮胎是啥感受？看看半热熔轮胎的极限

前几天分享了我换前胎的帖子，有些车友私信问骑的怎么样。正好今天下雨，雨水中也跑了。就来说吧。因为我前后胎换的都是廉价胎，这里正好一起说说。
顺便给大家看看半热熔的极限，但不是我的极限，哈哈
我骑车时间不短了，几十块几千块的轮胎都用过。虽然说一分钱一分货不假，但是价格差和使用体验的差不是成比列的，而是结合你的使用场景，习惯和用途。就比如按照我的使用习惯，一百多的轮胎真的没觉得和七八百的有什么差别，反而更适合我，下面详细聊聊。当然我不是说热熔半热熔不好，用途不一样，各位车友还是应该按照自己的需求去选择。
同时也友情提醒，不要做非必要改装，盲目改装，白白浪费钱财啊。

下面是新车刚提回来，2021年5月，崭新的腾森半热熔，这个角度还挺好看的。

这是2022年1月，大概一万六七千公里吧，我有点儿忘了。七八个月的时间就这样了。胎本身没问题，只是不适合我。之前我也说过，我喜欢耐磨，抗扎的。不压弯，不激烈驾驶。都是正常行驶。皮实耐用才是我想要的。这里也不是说半热熔不好，只是我不喜欢。

这条胎经历的太多了。。。
下图说明几件事
1,经常跑，扎胎是必然的。
2,半热熔确实容易扎
3，辣条是有用的，以前我发补胎的帖子，有网友说辣条不靠谱。但是我自己补的还行。前胎的辣条更是坚持了一万多公里没问题直到换胎。

这是刚买的时候

这是一万六七千公里的样子

这是2.7万公里，最后送走它的样子。胎纹磨平了，轮胎表面也出现了裂缝。

前胎还好，只扎了一次。这个辣条没记错的话应该是只少坚持了2万公里，我自己补的还是很靠谱的。

前后轮胎 价格都是一百六七十块，至于前胎为啥买了两次。。。都是眼泪啊。第一条胎去换胎的路上跑丢了，原地下单又买一条。
龙嘉前轮110-70-13后轮130-70-13好像和nmax是一样的

今天下雨还专门试了试前轮。

总结一句话，没觉得比原厂差。。。便宜是真便宜。后轮换到现在已经1万公里以上，胎纹几乎没磨损。。。从2022年1月到现在一次没扎过。相比之前9个月扎3次，一个季度一次来比绝对是满足我了。
当然也要结合个人的需求。对于我的使用场景来说，是OK的。我大部分市区行驶，偶尔长途，什么路都跑，全天候，各种天气。日常最多使用的速度是40-60.长途90-100，但也不绝对，什么速度都跑。很少急刹车，ABS没捏出几次。不压弯。
还有朋友问是否有跳胎现象，同心圆是否有问题。目前还没有。上海很多路都比较差，好路的话没感觉，破路各种颠。
另外前轮换完以后，转向更加灵活，不知道什么原因，以前可以撒把骑，现在不太敢，车头容易跑，有点贼。应该是和轮胎有关系，换完前后对比明显。前胎是刚换的，还没到一箱油，后边再看看吧。