号称150cc马力王的鸿150究竟如何

小伙伴们大家好，本期准备继续聊一聊150cc的小踏板，现在这个排量的踏板摩托车单是在售状态的就有116款之多，基本是各大厂商的必争之地了！像豪爵、无极、大阳、赛科龙以及钱江凡是国产叫得上名的叫不上名的基本都在这个排量有当家车型，钱江更是先后推出了多款150cc排量的踏板，今天的主角则是号称150cc马力王的鸿150，来看看这款集混动、高配、大马力等多种标签于一身的热门踏板究竟如何吧

混动发动机

鸿150采用的是搭载了Power zero混动技术的水冷四气门发动机，最大功率达到了12.2kW（8500r/min），最大扭矩14.8N·m（6500r/min），一举将马力做到了16.6Ps，成功夺得150cc排量里的动力数据第一名，也因此才有了“马力王”这个称呼。当然空说无凭，本期依然会取24款热门的踏板车型进行多维度的数据对比，先来看看这些车型的动力参数吧

通过动力对比表可以看出，鸿150无论是相较于自家的ADV版本还是其他一众热门车型，马力的优势还是非常明显的。气门数量从两气门变为四气门之后，不但发动机提升了16%的动力输出，甚至比前马力王大阳150还要高出0.1匹的马力。

但说实话，这点差距在150cc这种小排量踏板车里面是非常微不足道的，甚至可以说在日常骑行中根本感受不太出来其中的差异的。但QJ是懂流量的，“马力王”这个标签一贴感觉瞬间就不一样了。就像当初的赛600一样

制动系统

鸿150采用的前后碟刹并配备了双通道的ABS防抱死系统，制动效果还不错，同时还有现在大家都比较在意的TCS牵引控制系统，整体来说整个制动系统的配备还是合格的。但对于16999这个售价来说，就显得没那么突出和优秀了。

减震配置

减震方面的配置倒不是特别亮眼，也不是什么知名的品牌，原厂采用的是正置液压减震，后减震采用的是弹簧液压减，并且前后减震均是不可调的，没了ADV版本的气罐多少觉得差点意思。这也是很多小伙伴吐槽它减配的原因，虽然减震不是什么名牌，但是调教的也还不错，过个沟沟坎坎什么的反馈还是可以的，总体感觉偏舒适性的调校更多一些。

液晶仪表

5寸的液晶仪表：功能还是很齐全的，支持手机投屏、蓝牙连接，同时还包括胎压监测等车辆信息的展示。同时车头位置还有USB/TypeC的双头充电口，整体便利性还是很好的

行车记录仪

原厂少有给配备行车记录仪的车型，并且摄像头位置和设计都还不错，要比ADV版本好看不少，一体性更强一些，虽然说摄像效果可能达不到那种千元以上的清晰度，但如果是作为处理事故的依据还是足够用的。

LED灯具

全车采用的都是LED的灯具，四颗带透镜的LED前大灯，美观度和亮度都有保证，同时大灯还具备光感应控制开关，实用性还可以。

机甲风格

鸿150的前半部分的设计还是很独特的，确实做出来机甲的感觉，不过实车侧面的塑料感有点太强了，整体外观看上去原创度蛮高的，富有运动感和科技感，这种感官属性还是放对比图来的更直接一些

整备质量

鸿系列的轻量化做的其实都还是可以的，鸿150更是做到了131KG跟ADV版本相差无几，在本期车型里也算是相对较轻的，总算摆脱掉了祖传灌铅技术的标签了。也可以说是终于舍得技术进步了。

续航情况

鸿150的油箱容积是8升，看着还行，正常骑行差不多能达到续航300公里左右，看网上有说百公里油耗能做到2.2的，个人感觉绝大多数人都很难达到这个数值，能达到那真的就是把这车当祖宗骑的人才能做得到了。关于油耗小马哥准备了个尺寸对比表的集合，方便大家查看，其中包括了本期所选车型的整备质量、续航、座高、轴距等参数

其实大家日常通勤，特别是在拥堵的市区骑行，频繁启停和加速的驾驶方式，油耗干到3L以上都是很正常的，这一点对所有150cc的踏板车型来说都是适用的。所以也别太杠表里的续航里程不对，这真的就只是给参考值，真实续航情况还是得根据你通勤的路况而定。

配置对比

除了以上这些讲到的配置以外，鸿150的发动机还具备了智能启停技术和静音启动技术等功能，以及遥控电动坐垫、侧撑熄火等贴心小配置。至于其他车型的配置如何，小马哥这里简单的整理了个配置对比表，感兴趣的小伙伴可以看一看

通过对比表可以看出鸿150给的配置确实足够丰富，基本是其他车型该给的都能给到。但确实总有种感觉不如ADV版本给的多呢！而且定价还那么贵，如果定个14999可能竞争力会好很多。不过据说这个低价版本已经上市了，就很佩服钱江的套娃能力

总得来说鸿150的竞争力主要还是集中在发动机科技加持和不错的配置上，但个人感觉定价还是稍稍高了一点，所想看这款车型的朋友可以再等等，当然如果不怕背刺的倒是可以研究研究，可以瞅一眼新推出不到4万块钱的赛600，就知道钱江现在背刺老车主的手有多狠了！