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2011年，杜卡迪发布了初代DIAVEL大魔鬼，当时霸气的外观造型让大家眼前一亮，更重要的是，这款车并不是传统意义上的巡航车，而是一款运动巡航车。运动和巡航车的跨界组合，让DIAVEL受到了很多年轻人的欢迎，运动巡航这个细分市场逐渐火热。如今经过了十几年的发展，DIAVEL将运动巡航的特点发挥到了极致，在2022年底，发布了第三代DIAVEL。
全新DIAVEL V4相比上一代有非常大的差别，外观方面虽然依旧沿用了上一代的设计理念，但在很多细节上都进行了全新设计。新款在头灯和尾灯上的设计更加大胆，全新的日行灯带加头灯造型为这款车打造了新的Logo语言，而矩阵式尾灯的设计则再次彰显了DIAVEL桀骜不驯的气质。
除了灯具的变化，新款在车头处将进气口设计得更加夸张，为这款车的车头带来了多的视觉冲击力。这次新款DIAVEL V4采用了底置排气，但在尾段创新设计了四出“加特林”式排气，这种夸张的设计配合这款DIAVEL V4确实显得相得益彰。
此次新款放弃了此前的1200mL V2发动机，采用了全新的1158mL的Granturismo V4发动机，最大马力168hp，最大扭矩126N·m。考虑到巡航车的实际使用需求，没有采用Desmodromics气门结构，而是采用了传统的弹簧气门结构，一方面降低成本，同时也能一定程度减轻重量。相比之前的V2发动机，新款发动机更加小巧，重量也轻了5kg。
由于发动机的变化，新款车架进行了重新设计，整车重量比上一款轻了13kg，更轻的重量对于骑行也有很大帮助。其它方面这款车配备了50mm的可调倒立式前叉，后中置减震预载阻尼可调。同时为彰显运动，这款车前制动采用了两个Brembo Stylema对向四活塞卡钳配330mm制动盘，后制动则是Brembo 双活塞卡钳配265mm制动盘，制动配置堪比顶级运动车款。
除了硬件配置丰富，新款DIAVEL V4在电控系统上也更加丰富，在加入IMU六轴惯性传感器之后，加入了动态TC，弯道ABS和弹射起步，还有双向快排。同时还有运动、旅行、城市和湿地四种骑行模式可选。全新的TFT 5英寸仪表带有蓝牙功能，可以连接手机显示通话、信息和导航，更加智能。
随着全新DIAVEL V4的上市，杜卡迪在国内已经拥有了PANIGALE、MTS和STREETFIGHTER三款V4车型了，再次丰富了杜卡迪的V4家族，也能让喜欢这款来自赛事发动机的车友有更多选择。
除此之外，杜卡迪还发布了全新街霸Streetfighter V2 暴风绿车型，售价 177,000 元，全新杜卡迪街霸Streetfighter V2 是一款具有独特个性的运动车型，它将 Panigale V2 的运动基因与备受欢迎的街霸Streetfighter 的设计风格相结合。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2 对 Panigale V2 的意义就像街霸Streetfighter V4 对 Panigale V4 的意义一样：代表着不折不扣的性能，高而宽的车把带来的更为舒适的驾驭体验。
