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复古踏板车，一直深受骑士们的喜爱。独特且浪漫的造型、靓丽的颜色，不论是年轻人还是机车老炮都难以拒绝。走在街上，即使是不懂车的路人也会眼前一亮。近些年来，随着越来越多的骑士进入复古车圈，这种类型的踏板车也逐渐增多。今天赛克带来的就是一台国产复古踏板车的简单评测，它就是吉铭Vasilica150。
玩三轮的朋友应该对这个品牌不太陌生，它自家有一台倒三轮在售，这台踏板车也算是吉铭打开国内市场的重要产品，所以不论是外观、配置还是价格，都比较有诚意。我们先从外观来看。
Vasilica虽然是一台复古踏板车，但它的整车设计是比较偏向运动造型的。车身前部与侧面具有流线设计，后尾部下端比较翘。我们能看到它有一些vespa冲刺与946的设计元素在内。车身两侧加入了镀铬格栅装饰，后泥瓦是小短尾，增强了运动感。另外，比较有意思的是原车带有飞旋脚踏和踏板脚踏两种共存，后座可以通过这个设计调整腿部姿势，获得更好的体验。
我们试驾的这台车是抹茶绿的清爽配色，用海岸白为副色做了搭配，加上棕咖色毛毛虫坐垫让车身整体看起来暖洋洋的，坐垫尾部还加入了刺绣logo。原厂配备镀铬后货架，可以安置尾箱包，但也有很多人可能会觉得更有运动感的后尾架或简易扶手会视觉上更讨眼，厂家如果后期能出配套的改装件替换可能会更有市场。
彩色液晶仪表功能很丰富，有人会觉得指针仪表会更加复古，但其实RA也是类似的外观，这一点就要看个人喜好了。Vasilica全车都使用LED光源，圆头灯两侧的车头是略微的方型，所以开关采用了很少见的并排式设计。
说豪华配置绝非夸张，在这台车上仅是电控方面就配备了无钥启动系统，并且还有自动启停与脉冲点火，附加USB充电口，基本是能配的都给配齐了。前后使用了12寸的轮毂，减震方面是常规的正立前叉，后面则是双枪后减，另外它还是前后碟刹，并且标配abs系统，对骑行安全上有一定的保证。
虽然不一定听说过吉铭，但这台车所使用的发动机平台是隆鑫提供的，一些了解踏板车的骑士应该都比较熟悉，它与SR150GT是同款机型，动力与品质还是有所保证的。发动机功率是11kw/8500rpm，扭矩为14Nm/5000rpm。
经过我们实际骑行测试下来，它的动力表现在150级别算是不错的。传动与动力调校类似欧洲踏板，小油门就可以轻松起步，不像是台湾踏板车起步要大油门拉高转速才行。提速较为平缓，稳步上升，没有跳动与拖沓感。
像vespa这样的铁壳羊会比一般踏板骑行更稳重，但相应的也会因车重上升而损失一定的低速操控感，而Vasilica150的转向舵角像Nmax似的很大，让它的中低速操控非常灵活，骑行感受更加的轻巧，这点有点像日系踏板车。
坐姿同样是属于欧系风格，即正常骑行姿态下身板比较直立，将手搭在车把上胳膊会比较轻松。因为没有前置物箱所以腿部空间比较大，可以根据身高腿长来调整坐姿，我们这次的短途测试下来，整个身体还是比较轻松的。
Vasilica150作为吉铭用来开拓市场、打开品牌知名度的产品，是十分具有性价比的。这台车纯色版12980元，撞色版13280元的售价所拥有的配置已经远超同级别的车型，甚至很多一万多的踏板连abs都没有配备。
高性价比也就说明了它不论是作为新手的第一台车，还是需要踏板做代步工具的骑士都可以考虑入手。相信只要吉铭厂家与经销商的售前售后服务跟上，这台外观靓丽的小绵羊是可以在国内复古车圈有着一席之地的。对此有兴趣的骑士可以保持关注，去经销商试驾进行骑行体验。
