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“五一劳动节”还有半个月将至，受到前段时间疫情影响，一季度摩托车整体销量相当低迷，部分品牌甚至出现断崖式的下跌，所以趁着“大节大促”来之前，不少摩托车厂商已经提前准备自家新车的促销优惠活动。
作为近年主流的热销车型，凭借着舒适的坐姿和比跨骑车更容易上手的特点，150cc排量以下的踏板车一直是消费者作为日常通勤或短途摩旅的对象之一。
本期达摩院推荐几台不同品牌且排量在150以下的踏板车，有兴趣的朋友不妨趁着“五一小黄金周”入手。
特点：购车上牌免购置税、价格适中、外观耐用且带运动、主流踏板品牌
豪爵Eagle 125
为什么推荐Eagle 125而不是Spuer Eagle 125 ,因为达摩院认为Eagle 125的价格更低，更适合一般的日常代步的用户使用。
此外，车子与“高配Spuer Eagle 125”除了LED灯具、显示屏等配件之外，车子的外观、动力等方面基本上一致。而且价格比后者便宜了接近两千，官方售价为8980元，相信促销售价将会更低。
▲搭载卤素灯具的Eagle125
外观上，豪爵Eagle 125采用了豪爵近年迎合年轻消费者设计的元素，整车线条感较感，前脸采用了鹰喙设计，搭载水晶式前大灯，拥有不俗的辨识度，而且原创度也较高，出门也不怕“撞衫”。
舒适性和操控方面，Eagle 125的前伸距加长，配合加宽车把，减少拐弯半径，操作也比一般家用踏板车要灵活一些；前后减震行程增加，在骑行颠簸路面的时候舒适性更佳。
Eagle 125的储物箱设计也同样兼顾了不少消费者的需求，储物箱能够放下一个全盔或两个半盔；前置物箱附近位置也设计USB充电头等实用功能。
此外，脚踏、后乘坐设计等细节也进行了人性化的设计。
动力和配置方面，Eagle 125采用豪爵ESS发动机，搭载国四电喷系统，最大输出功率为6..6千瓦。此外，厂家介绍该发动机具有低振动、启动快以及省油的特点，工况续航可接近300公里。
之所以进入到本次推荐，新大洲本田EX125Fi对比其他同款车型有着自己的特点。同样是国四后推出的通勤类踏板，拥有较大尺寸的它更加适合与家人一起出行，类似“四平八稳”的感觉。
此外，搭载本田PGM-Fi电喷系统、CBS联动刹车以及LED灯具等配置后，价格在“一万元有找”，也是它入围推荐核心理由之一。
▲新大洲本田EX125Fi
新大洲本田EX125Fi拥有本田式圆润实用的设计特点，但前脸等地方也有迎合年轻消费者设计的手法，两者融合得体。
外观方面，新大洲本田EX125Fi采用看似另类的前脸设计，将高低灯、转向灯以及示宽灯组织在一起，目前这种灯腔组合式的设计在不少厂商都喜欢运用。
达摩院曾经对该车进行试驾体验，操控和舒适性方面表现较好，此外，作为合资本田踏板车，搭载上述这些配置后价格还能够相对亲民。
作为五羊-本田首批次国四车型，雅志110对比老款在配置、舒适性等地方进行了较大的优化和升级。此外，雅志110升级后价格仍具备不俗的性价比，普通版约九千左右的售价对于一般消费者来说应该是可以接受的。
▲五羊-本田雅志110
整车较为流线的设计，雅志110拥有不过时的外观，当年雅志可是五羊-本田首款搭载LED示宽灯的踏板车型。
搭载本田成熟的110发动机，最大功率为5.5千瓦，配合五羊-本田与本田合作研发的i-FI电喷系统，动力和油耗能够同时兼顾，能够轻松地应付家用通勤出行。
此外，雅志110还搭载LCD全液晶显示仪表，超车信号等等个性化功能，其配置在目前家用踏板车来说，绝对是够用。
为什么不推荐巡鹰125？相信很多车友都有自己的答案。
同时兼具运动和实用的福禧125确实是值得我们推荐的一款车型。升级国四排放之后，福禧125对比老款略升了500元。但价格仍然在“万元以内有找”。
▲雅马哈福禧125
外观方面，福禧125作为雅马哈国四踏板阵型中，仅有流线感较强的小型踏板，确实有不少让人可圈可点的地方。该车前脸采用了LED灯带配合前大灯的设计，相信在夜间有不俗的辨识度，尾灯则采用水晶式卤素V型灯设计。
此外，福禧125搭载小型的LCD负显屏。
前踏板处也拥有水杯槽+挂物钩。这些配置都为运动范的福禧125增添了一些实用性。
当然，喜欢雅马哈的朋友对他们的核心动力系统还是非常的了解。搭载雅马哈创核技术的福禧125很好地诠释了动力与油耗的平衡点。这款采用硅铝合金压铸而成的发动机，最大高功率为6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米，压缩比高达11:1。
国三车的时候，达摩院曾经对车子进行过试驾体验，油耗相当低，而且动力也足够使用。在经济工况下，福禧125一升油能实现77公里行驶里程。
这是本期推荐的重磅车型，一分钱一分货，不同消费者有不同的产品要求。
对于本田PCX 150的信息，相信车迷早就知道其相关特点和配置。该车目前搭载本田踏板车当中最为流行和使用的配置。而车子也由两个合资本田分别代工生产，达摩院就简单介绍一下车子的配置特点。
▲本田 PCX 150
与时俱进的外观，具备多线条多层感的整体视觉，同时兼顾大方与简约，低调而不失内涵，辨识度非常高的前大灯设计。
配置和动力方面，则搭载了本田众多实用硬技术。除了全LED灯具、高清显示屏、大储物箱和ACC充电头等等实用配置外。
本田PCX150动力系统搭载的是兼备高扭矩，低油耗和低噪音性能的原装进口水冷引擎eSP，提高燃油经济性的Idling Stop系统和ACG静音启动。此外，PCX150采用了本田 SMART Key（无钥匙启动）系统，包含智能ID认证、电子防盗认证等功能。
虽然国内版本车型由于成本等原因没有配备ABS刹车，但其仍然搭载本田CBS联动刹车。该刹车系统能够很好的应付一般的路况需求。
值得注意的是，两个合资本田厂家还对国内版PCX 150动力调教、整车重量以及后减震等地方进行优化。
