移动应用
整车的动力水平结合160多公斤的车重，实际上的提速性能还是非常可观的；在场地中的压弯极限以及加速性能都不错，而且排气声浪很浑厚和贝纳利有一拼。
飞鹰的大招来了，以平替雅马哈R3为目标的中排仿赛跑车RM350更新2023款了，新车即将正式上市，提供标准版和高配版可选，售价为24980元和26800元，并且首批预定车主还有3000元油卡福利，这样一来，相比国产同类同级车型，性价比还是可以的。
除了颇具有吸引力的首发价，官方还为其举办了一系列赛道日活动，充分展现出对新车工艺和性能的自信。活动也吸引了不少专业车手和入门爱好者前来体验，不断去挑战RM350的极限，可见新车的热度还是挺高的。
从RM350诞生开始，关于它的话题就没断过，首先自然是和雅马哈R3颇为相似的外观，这也是飞鹰车型一贯的风格，对此车友们也是褒贬不一，见仁见智。不过飞鹰也没有直接套用，而是在此基础上进行了改良升级，比如铝合金单摇臂，比如仿碳覆盖件和定风翼，比如隐藏式排气等等，和R3还是有一定区别的。
新车的动力部分来自隆鑫那台322cc直列双缸水冷八气门发动机，最大功率30.5kw，匹配博世电喷系统和滑动离合器，15L德钢油箱为其提供续航。这台小钢炮发动机其实也是源自雅马哈，在隆鑫自家的350AC身上已经应用，也算是成熟稳定的平台。
RM350的配置很抢眼，高配搭载了Brembo刹车卡钳、320mm浮动碟盘，正新S3半热熔轮胎，渝安全段可调减震，欧司朗LED灯源，TFT彩色仪表，博世双通道ABS，以及大量铝合金部件。堆料对于国产车毫无压力，这也是提升竞争力和吸引力最直接的方法。
飞鹰在R150、R250之后继续深耕仿赛跑车领域，在RM350以更强的动力、更高的配置出道，尽管还是没能跳出许多国产车“皮尺版”、“复刻版”、“致敬版”这些套路的尴尬，但是2w出头的价格，还是为它聚集了一些人气。希望能费用今后在借鉴的同时，能有更多自己的理念吧。
