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我总共买过七台汽车，十台电动车，但是摩托车这是唯一一辆。这是一台18年落地的，国产的，光阳-弯道情人ACC。我是去年下半年买的，没错，是台二手摩托。
车辆介绍
为什么要选这款车？首先得说一下，我们城市变态的摩托车上牌规则。
1. 只能上200CC以下的摩托车。
2. 新车三年内不允许转手过户。
3. 摩托车不存在迁入迁出，也就是说外地的二手摩托车以及本地的二手摩托车是没法迁入迁出的。
4. 二手买来的摩托车，必须满一年才能够再过户。
5. 每个人名下只允许有一台摩托车。
6. 13年报废，在最后一年不允许转让。
7. 车子要满十年才可以通过报废的方式保留指标。否则指标都不能保留，只能转让给别人。
2. 新车三年内不允许转手过户。
3. 摩托车不存在迁入迁出，也就是说外地的二手摩托车以及本地的二手摩托车是没法迁入迁出的。
4. 二手买来的摩托车，必须满一年才能够再过户。
5. 每个人名下只允许有一台摩托车。
6. 13年报废，在最后一年不允许转让。
7. 车子要满十年才可以通过报废的方式保留指标。否则指标都不能保留，只能转让给别人。
当时的目标很明确，就是要买一台本地牌的车，而且是二手车，而且是踏板车。所以在上面的条件下，选了一个多月，能买到的最好的踏板车就是目前这台。在此之前我根本没听说过这台车，当然得其他的摩托车也不了解。
试驾？不存在的。我买汽车都是直接地跑过去，看一下没问题，就直接提走，别说摩托车了。再说这款车早都停产了，去哪儿试。
我自己有台汽车，还有台电动车，买这台车子纯粹是偶尔想开的时候开一下。天气冷，下雨，或者没心情的时候都不会去开。所以这车在我手上半年了，开了不到1千公里。我连保养的空滤都买了，还没机会用。
花费情况
车子我是花了1万4千多买的，但是我们城市的一个指标就要1万。等于车子其实花了4千多。4千多什么概念呢，我买过得五六台电动车二手价都比这贵。最贵的一台小牛NGT开了两年卖出去，还卖了1万3千多。
选车对比
前面说了，由于二手摩托车的各种限制，市场上给我选的基本没有啥。唯一就是有一台飞度3和这台选了一下。本来都打算买飞度3了。结果那个卖家又说还要再开一段时间，等他再来找我的时候，我已经买好这台了。
这里还要说一下，如果能接受协议过户，还是会多几台车子可以选。因为说实话，踏板摩托车也是这几年价格才上来的感觉。所以想买一台满三年的本地牌的踏板摩托，没啥好车选。但一台一年左右的还是有的更多选择的，但前面说了不满三年不能过户。有些中介或者卖家会给你协议过户，说三年以后再过。但我觉得这种风险太大，三年以后找不找的到人都难说。我记得当时有一台大阳V锐，带混动的那款，就是这个原因被筛掉了。
提车初体验
说实话，很久没有骑摩托车了，小的时候家里也有一台光阳125。我刚上大学的第一年寒暑假都是开那台车。后来大二就有汽车开了，那台车没几年就连指标一起卖掉了。
弯道情人给我第一感觉，印象最深刻的。当然是这一套刹车，不知道的以为是改装过的。不过这里要说一下前刹确实原车主改成了KCC那套了。所以这车刹车的感觉还是不错。前后双活塞，制动还是比较有信心。
另外前车主还换了仿碳纤维的前盾，这应该是后面新款的。看上去似乎进攻性强一些。
还加装了这个LED灯，近光灯就会亮。但是裸露的，汽配城的效果拉满。
这个把手加热倒是很实用，虽说天冷了，我就不开了。但有时候秋高气爽，骑摩托车还是很爽。这个时候把手加热帮助就很大。
钥匙扣和钥匙也都进行了改装。这类改装我是绝对不会做的。但原车本来就有我也懒得拆了。
刹车也换成了可变力度的。那我调了一下，感觉意义不大。
我自己买了一个手机架。摩托车的震动可是真的大。感觉比电动车大多了。所以买的是带防震的。真怕把手机给震坏了。
这套脚垫，真的很low 。本来想卖掉，结果一查原来是原厂的。关键这个是自攻螺钉安装，把原厂的壳已经钻出洞了。无奈，只好保留了，留了线原车主也没接。我也不会接。
到后镜也换成全黑的，原厂照片我看过。塑料感比较重。
前车主真是爱做装潢，这里还要弄一下。
这里做了一些拉花。
经验之谈
骑摩托车最重要的就是安全。说实话，这车买了半年了，家里人都不知道。就是因为他们担心不安全。所以配一个头盔是最重要的事，这款头盔还是不错的。
头盔上面带排风口。骑起来没这么热。
手套我也是每次去必须要带的。就算是夏天。万一不小心摔一下，速度快了，当然没用。但如果慢速的时候，手套还是能解决很多问题的。
这个车的优点，就是原厂坐桶挺大的。三下一个3/4盔是没问题。
头盔和手套来张全家福。我忘拍了，夏天我还会带袖套。袖套也有那种防摔的硅胶。其实挺好的，反正都要防晒。硅胶，万一摔一下，还是那句话，低速的时候作用蛮大。速度快了，穿啥都没用。
这车的前储物桶也挺大。放两杯饮料，完全没问题。
如果用来市场买菜，我觉得是不错的选择。
出行安全车灯也很重要，这车子加装了灯以后亮度非常够。
这车原车配的后避震也是绞牙避震。但一般人很少会去改。图里面很明显看到可以调避震的高矮。
这幅图明显看到可以调软硬。啥时候心情好了，去弄一弄？但我怕时间久了，早已经调不动了。
这车出的时候就带着LED灯，在最早KCC版本上面还是很超前的。但现在来说就很普通。到ACC的版本了，至少又过了三四年。
这张和我的汽车的合影。有没有看出哪台是我的车子？
弯道情人作为一台代步车，还是蛮好的。150的动力比风冷125还是要强很多。但油耗也蛮大的。这车子原地的时候很抖，但速度上了，四五十以后就很顺畅。感觉在60~80这个速度区间，加速还蛮快。
一台踏板摩托车，在大多数时候是以一个代步买菜的刚需出现。大多数人有钱情愿买的汽车。但像我这代人，踏板车承载了儿时的回忆。妈妈坐后面，爸爸开车，我站着半坐半蹲在前面。我相信这是大多数人对儿时的回忆。
我不知道这防盗钥匙是加装还是原厂的。但我从来不会用。我骑摩托车电动车，从来都不用轮锁。也不用防盗。
今年马上就要过一年了，可以物色物色新车子了。但注定不是一件容易的事，首先得先把这台卖了。但折腾的过程也是乐趣所在。我目前最想买的就是光阳KRV180。但车子才出没多久，还要再过几年才够3年。
虽说现在的小踏板二手没啥选择。但对未来还是很期待， 因为更多的人在为了买一台小好玩的小踏板，而不是刚需去买。那么等这些人换车的时候，就是我的机会啦。
