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6月25号，老婆骑了几个月的赛科龙ra2卖了，26号订了新大洲本田125LA，6月30号，西安摩博会上，无极带来了SR150GT，在展台看工程样车的时候以为会定价到18000左右，所以没什么购买欲望。转了一圈也没什么可看的，就开车回家了，路上老婆说无极150售价公布了，14980、15980，一下提起了我的兴趣，立刻掉头又回到车展，仔细看了一下车，现场就下定了一台白色高配，然后又退了本田。就这样开启了一个月的漫长等车……
提车过程
7月27日，西安第一批车子到土门摩托城，一共200辆，统一交付160辆，剩余40辆分给了西安各个无极店当展车。28号通知交付尾款，29号半夜告知了车辆停放编号，30号早上9点和重庆两地开始全国首批交车！我到现场刚好9点，很多车友们已经到场研究自己的车子了，看来大家热情都很高涨。
到场后先签到，然后报自己车辆停放编号，领取钥匙、手续，赠送了一个冰袖和车衣。拿着这些东西就可以去找自己的车了。现场黑色和银灰色到货很多，其次是蓝色，白色到货最少。
找到我的车子了~~踏板车我还是喜欢白色，干净清爽。因为习惯了赛艇250的重量，第一次骑上这个车子感觉好轻啊！
传说中的奥迪车钥匙🤑🤑🤑🤑
由于这几天西安天气太热，我就大概看了一下外观，然后跑到阴凉处躲太阳了，台上还在各种讲话，趁这个功夫，让朋友先帮我把交强险出了，然后就和老婆各自骑车回家了！路上加了6.5升油，到家8公里，手机显示油耗1.8升……这个暂时保持怀疑态度！总里程、续航里程、剩余油量通通不显示，问了一下无极店，答复是新车刚上市，还没有和app匹配好，过几天就正常了……难道无极软件部门的也跑去拧螺丝了？
做工吐槽
当时太热没仔细看，回家后才发现做工挺糙的，龙骨两侧塑料板一条大缝隙，手轻轻一按来回晃。手套箱简直就是垃圾，打开可以，想关上就看运气了，着急的情况下真的令人抓狂！龙骨上的银色面板容易刮花，倒不如直接用黑色塑料来的直接。仪表拉夸，并且没有转速显示，不过也不打紧，踏板又不牵扯换挡。坐桶底部凸起很随意，廉价感十足。行车记录仪内存卡安装位置反人类。坐垫优化后确实比工程样车软了一些，但是坐垫皮革在弧度处，整个和海绵分离，中间是空的，细看确实廉价。
驾驶感受
市区内骑行挺轻巧的，钻缝子挺灵活，动力足以应付市区通勤，水温正常后怠速启停功能开启，停车4秒左右熄火，拧油门启动，配合脉冲点火，没有一点震动烦恼！第一次接触脉冲启动，这个配置对追求安静舒适的踏板车是真的香！震动抑制还不错，启动后怠速有轻微震动，骑行起来就很平顺了，无极这款逆向研发本田150的发动机还是很合格的！
这段时间已经行驶了400公里，做一个小小的总结：减震硬，尤其是后减，过减速带一定要慢！起步前段比较轻松，80左右提速放缓，95以后慢慢悠上去，极速表显112。车速在超过50，脚步会传来细小震动，这个锅应该这个减震来背，发动机声音控制还是比较不错的，正常骑行没有嘈杂的噪音。元丰abs+腾森高抓，紧急刹车也比较有信心。
和和赛艇250放一起，小了一大圈
提车第三天上完牌，撞了abs尾箱，扩展杆和手机支架
看到很多人吐槽挡风玻璃面积太小，这个我研究了一下，后期改装大挡风的话，后视镜也需要改动。锁头以后，后视镜杆距离挡风玻璃边缘仅有三公分左右距离，如果改装玻璃，肯定影响锁龙头。
总结
可能也没想到，这款150gt上市后订单如此火爆，如今第一批量产车交付有点萝卜快了不洗泥的感觉！希望有些问题能在后期进行完善和优化。总体来说，算是一款物有所值的车子，踏板也应该卷起来了，让广大摩友能花更少的钱买称心的车子。
