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国内巡航太子车系热度不减，尤其是中排量系列。3月9日，浙江台州黑武士机车发布旗下最新款复古巡航太子CM550。
CM550骑享版售价：28990元，CM550贵享版售价：29990元，CM550尊享版售价：30990元（三车均有升级皮带传动）
对于这台车好不好骑，这个价格值不值得买的问题，其实在发布会前小编已经完成了该车的两天的试乘试驾，下文马上给大家带来车型分析。
黑武士CM550
外观设计方面，这款黑武士CM550延续传统巡航太子车设计，简洁清晰的车身线条勾勒出硬派风格，稍加改装就很有bobber的视觉效果。
灯光配置方面，全车采用LED灯源，仿生鱼眼形状的LED大灯，提供足够的照明效果。简约一字式尾灯，无论白天还是晚上都有很高的辨识度。
圆形设计的仪表，采用小型VA车载彩色显示屏，显示功能包括转速、时速、档位、油量、水温显示等。仪表盘的显示效果清，可视角度较大。而简洁的仪表盘，小编个人认为是值得加分的，毕竟骑行主要是看路为主。
另外原车自带双USB充电插口，防水盖帽等细节用料到位，同样也值得表扬。
CM550前车头标配了一个小风挡，这里也给玩家预留了升级空间。小编觉得如果购买这台CM550后，第一时间必须更换“鸭嘴兽”风挡，因为这是真的丑，个人看法，不同意的请忽略，继续往下看。
轮胎方面，采用正新的前130/90-16和150/80-16轮胎，前置130宽度的大轮胎提升大大提升了车辆的视觉冲击力。经过2天的试驾后，感觉CST正新轮胎的抓地力良好，能够满足日常骑行需要。但如果车友对驾驶有更高需求的话，也可以选择更换更好的轮胎。
减震方面，尊享版使用的是凯威泰倒置式液压前减震，行程127mm，后凯威泰三级刚度阻尼式后减震。贵享版是渝安倒置前减震，行程120mm，后渝安三级弹簧阻尼气囊后减震。骑享版是川南正置前减震，行程140mm，后川南油氮气混合后减震。
小编试驾的是尊享版，感觉减震调教偏向舒适。（图下为尊享版）
制动方面，尊享版和贵享版均是前双碟配日本NISSIN双活塞卡钳+APEX ABS，后单碟配日本NISSIN单活塞卡钳+APEX ABS，骑享版的区别是前单碟。尊享版的刹车性能，前刹手感偏软，有线性感，在紧急制动ABS有恰当的介入，而后刹车厚重感很强。考虑到试驾车是全新车，小编认为前后刹车盘和刹车皮磨合好之后会有所改善。
动力方面是这台CM550的一大亮点。搭载是直列双缸水冷四气门发动机，实际排量为514cc，最大功率为40.3Kw/8500rpm，最大扭矩为50.6N.m/7000rpm，最大马力可以达到54.7Ps，最高设计车速可达165km/h，全系配备滑动离合，动力性能表现很不错。现场试驾体验该发动机加速反应敏捷，震动控制良好。
CM550的座高设定为690mm，最小离地间隙180mm，几乎所有身高段的骑手都能轻松驾驭。分体式坐垫可以多变化，拆除后座就可以变成单座巡航bobber。
关于这台车介绍就到这里了，希望对大家选购有所帮助。喜欢这款黑武士CM550的车友们也不妨在下方评论区和小编聊聊。
试驾剪影
其实大家都知道，巡航本来就并非走的竞技与性能路线，怎么骑出风格、骑出帅气，这才是巡航车应该展现的气质所在。
总结
纵观国内同排量的巡航太子车系，前有本田的CM500，后有QJMOTOR的闪500和香帅苍云XS500等。黑武士CM550小编觉得凭借其主流水准的配置和不俗的可玩性是它抢占市场的关键，然而能否在一众同系车型当中脱颖而出？我们不妨静观其变。
