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虽然现在还是夏季，不过各大摩托车品牌都在筹备于年底开始的各种车展。从各渠道的消息来看，上半年杜卡迪和宝马的销量都有所下降，因此如何刺激销量成为了厂家需要考虑的首要课题。宝马公司对外媒透露，预计在年底的展会上计划推出多款新车！根据种种蛛丝马迹，媒体作出了以下预测。
S1000RR
从谍照以及一些信息来看S1000RR将会进行更新，而且设计会向SBK用车倾斜，也就是说2019款的S1000RR更趋于赛车化。一些使用宝马作为赛车的车队也透露出了相关消息，并且提到该车将会使用一台全新引擎，以及反向旋转曲轴。面对杜卡迪V4的上市看来宝马坐不住了，期待年底给车迷带来惊喜。
G310RR
自从宝马推出G310R进入入门级小排量市场后，各种根据G310R衍变的车型被提上议事日程。之前上市的G310GS就是一个很好的例子，如今其仿赛版G310RR和我们见面的日子可能不远了。面对川崎小忍者提升到400cc排量，不知道宝马这台G310RR能否与之抗衡。
S675RR
关于这款车型的猜想也并非无中生有，不过因为全球市场中排量运动摩托的销量萎缩，使得中排量运动摩托处于一个尴尬的地位。但雅马哈之前更新了R6，川崎也将于年底更新其ZX-6R。宝马如果进入这个市场也变得有可能。而且宝马在街跑车领域也一直缺乏中排量车型，推出675RR能填补其产品空白。德国零件商Wunderlich制作了S675RR的假想图，使用了3缸引擎，从历史来看Wunderlich和宝马公司的想法具有相当高的一致性。
S675R & S675XR
如果宝马真的打算推出中排量引擎，那么只放在一个车型上那就太亏了，所以运动街车S675R和冒险运动车S675XR的推出也会变得顺理成章。
F850GT & F850R
如果宝马不打算推出S675系列，那么现有的F850GS则有可能推出其衍化车型，全新的双缸引擎在去年得到了更新，更大的燃烧室和全新的270°曲轴。这也意味着这款新引擎还会被移植到其他车型，因此F850R和F850GT的登场就变得几乎板上钉钉。
F850XR
至于这个车型的揣测则是基于之前宝马推出的9cento concept概念车型，由于其使用了双缸引擎又结合了S1000XR的外观设计，因此F850的引擎非常有可能应用到实际的中排量XR车型之中。
R1200XX
宝马R nineT的成功推出给了德国厂家更多的信心，而厂方也想顺势继续推出风冷拳击手引擎的车型。这具1170排量的引擎可能会进行重新调校对R nine T进行升级或者安置到一个全新的车型上，或许米兰车展上我们可以找到答案。
“XDiavel Killer”
在过去的两年时间里一直都有传闻宝马将推出一款XDiavel杀手车型，从而打破杜卡迪在欧洲地区巡航车领域上的统治局面。但是这个车型一直没有出现，或许使用何种合适的引擎是巴伐利亚的这些工程师最为苦恼的。
面对竞争对手的不断升级，宝马需要作出改变，在上面的这些猜测中，新款S1000RR、G310RR、F850R这三者都是最接近实现可能的。最终宝马能给我们带来怎样的惊喜让我们期待几个月后的米兰车展吧。
