“为啥会有人喜欢adv啊,尖尖的嘴要多丑有多丑,反正我是不会买这种车型”这是我刚接触摩托车的时候说的话,但是没过多久就「真香」打脸了。
提车当天跑到首钢大桥那边拍了一张,也成为了我的手机壁纸。
买凯越500x的初衷要追溯到我上一辆车,新大洲本田CBF190TR。
一开始喜欢摩托车喜欢复古车,就用自己的全部积蓄加上信用卡透支了一丢丢买了190tr,但是吧190的排量也刚够练手的,高速上极速表显115,实际也就100出头,而且高速油耗巨高(对于190cc排量来说),所以骑了仨月5800公里给出掉了,也正是骑着190去内蒙的这趟「短途摩旅」让我重新认识了ADV车型。
十月份的张北草原天路
500X陪我去了第二次乌兰哈达5号火山
21年国庆节,跟两个好朋友来了一场6天2500公里的内蒙古骑行之旅。
跑了110国道的炮弹坑 208国道伸手不见五指的路段 下了一次河道 也在高速路上冒着雨夹雪骑回了北京,冷到把手套塞到发动机旁边取暖....
总得来说凯越500X锻炼了我的技术 也让我选车用车的规划更清晰,除了高速路段之外近乎满分,倍耐力的蝎子胎会让我在压弯的时候很有信心,我朋友都叫我“压弯磨箱子选手”,真不是我的技术好,而是车的操控好,186公斤的车重,拆掉了三箱那就是驰骋非铺装路段的利器(当然不能跟专业越野林道车相比)
跑了110国道的炮弹坑 208国道伸手不见五指的路段 下了一次河道 也在高速路上冒着雨夹雪骑回了北京,冷到把手套塞到发动机旁边取暖....
总得来说凯越500X锻炼了我的技术 也让我选车用车的规划更清晰,除了高速路段之外近乎满分,倍耐力的蝎子胎会让我在压弯的时候很有信心,我朋友都叫我“压弯磨箱子选手”,真不是我的技术好,而是车的操控好,186公斤的车重,拆掉了三箱那就是驰骋非铺装路段的利器(当然不能跟专业越野林道车相比)
坐标:赤峰市必如河
高速路段!听好了!凯越500x不适合!!!!
巡航速度120-130km/h,转速基本在六七千转,在这个转速 车把 脚踏有明显的震感,短途高速可以,但是超过100km就要做好被“震麻”的准备。
这也是我想换车的主要原因,高速超车有点吃力,而且油耗表现不尽如人意,按照上面说的速度巡航,油耗大概在4.7L/百公里,而在市区油耗基本在3.8-4.5之间,所以考虑到以后节假日有长途摩旅的需求,得舍弃500x来寻找一个排量更大一点的车。
巡航速度120-130km/h,转速基本在六七千转,在这个转速 车把 脚踏有明显的震感,短途高速可以,但是超过100km就要做好被“震麻”的准备。
这也是我想换车的主要原因,高速超车有点吃力,而且油耗表现不尽如人意,按照上面说的速度巡航,油耗大概在4.7L/百公里,而在市区油耗基本在3.8-4.5之间,所以考虑到以后节假日有长途摩旅的需求,得舍弃500x来寻找一个排量更大一点的车。
达达线的黄昏🌆,美的不像话!!!
这是我觉得我跟500x最帅的合影!
从21年7月6号提车到22年4月14日把500x卖掉,一共骑行11465公里,其中城市通勤路段占了80%+,这也是带我成长的一部车,我学会了推把 压弯 站立骑行...
其实心里是有点舍不得的,但结合自身需求和500cc排量无法满足自己的现实还是决定忍痛出售
其实心里是有点舍不得的,但结合自身需求和500cc排量无法满足自己的现实还是决定忍痛出售
十月的张北高速是真的冷啊
一次假的露营
哦!对了!大家的500x是吃粗粮还是细粮(95/92)?
我一直是喂京95#,不知道加92是不是也没啥太大问题
我一直是喂京95#,不知道加92是不是也没啥太大问题
坐标:北京白河湾
拍摄「影致」中,感谢葛老师!
卖掉凯越500x的前一周周末,我骑着它跑了最后一次山,好像还从没有一张动态的照片,有点小私心,会不会有追焦的摄影师拍到我,果然↓
唯一一张,我跟500x的动态照片
2022年4月14日,陪伴了我九个半月的凯越500x被它下一任车主领走了,说实话心里挺不是滋味的,像是一手养大的孩子被人带走了一样,哎....谁让它的家长是个不长情的“渣男”呢
它离开我的前一天晚上,我在小区里偷偷的亲了油箱,也算是我这个“渣男”也曾爱过吧,希望以后带你的主人跨越山海 一路平安!
它离开我的前一天晚上,我在小区里偷偷的亲了油箱,也算是我这个“渣男”也曾爱过吧,希望以后带你的主人跨越山海 一路平安!
书此贴,以纪念陪伴我成长的凯越500X。