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具有相当实力的价格：28800的，拼杀上级和同级别产品，仅此一项，苍云500引起很多车友的兴趣，是顺理成章的。
外观BOBBER风格造型，发动机表现稳定的车型，如：（隆鑫KE500）、双缸四气门水冷500cc的产品里，苍云500的一句：我28800，其他车型将面面相觑。
苍云500
而其他的300cc以下的巡航车型，200cc的排量加持，根本就是瞬间无敌的状态。
而排量，又是摩托车所有指标中，最为重要的一项，具有无可替代的决定性因素。
如今货币购买力下降，动辄三、五万，甚至七、八万的摩托车，超出了大多数人的承受能力。你总不能立刻口沫子横飞地给路人普及两个小时再喜欢复古摩托车历史和BOBBER风格，也得看钱包，苍云500很适合新手，省钱、又省口水。
近几年，女骑已经成为了摩托车的主流用户之一。有大量的原本对摩托车根本不感兴趣的普通人群，通过女骑，了解到摩托车使用者和爱好者的相关信息，甚至成了摩托车消费者。
而苍云500的座高仅有698mm，亲和力非常好，不到160的小姐姐，上车双脚轻松着地，走出只能选择250cc~300cc产品的圈子。
而170以上的大长腿，更能显示身材傲人。座高这一项，绝对是影响新手购车的关键要素。
车的重心分布，会对车辆的操控产生明显影响。苍云500这种日式BOBBER风格的车，重量略偏后，龙头轻盈，像是台250cc小排量。车把的宽度和低矮的座鞍，让驾驶者可以直腰骑行，还能带点后仰。给新手带来了很大的坐姿选择范围。
隆鑫的KE500机器，性能上在同级别产品中有中上表现，多年的更新和进化，稳定性已经无忧。给新手们打消了顾虑。隆鑫引擎的背书，很多人都会对稳定性放心。
对大部分的新手来说，不是要在各种扬风炸毛的烧包，而是需要平稳、舒适，经过一两台车的过渡之后，新手们才会开始考虑个性化车辆。
苍云500设计时就目标明确，不是拿来跑山、玩特技的，初衷就是兼容复古风、巡航风的产品，避震都偏向舒适，在城里骑行溜达，一般的小颠簸可以轻松滤掉，轻松享受骑行乐趣。
巡航机车
苍云500就是城市通勤、短途小游的车子。这个功能区间里排量就是硬道理。城市快速路限速70~80，而在时速70公里左右巡航，排量越大共震越小，骑起来也更舒服。
两轮摩托车，有了排量基础，在超车时就不用各种降档、油门哄得声嘶力竭，作为一个复古车巡航车的爱好者，能够不失从容。这是苍云500的目的所在。
题图车主的骑行里程都是城市内使用，油耗基本在4.0~4.5之间，以油箱容积14升计算，续航大约在300公里，够用了。
苍云500银灰黑配色有五种可选，可以直接根据自己的骑行装备配色，来选择车辆，后续有很多改装件，车主可酌情进行升级，某品牌的大贸车也是如此，都要升级。
总结
苍云500
既不会因为排量和自重和座高对新手造成困扰，让车主们顺利过渡新手窗口期；又可以绕开从小排量逐渐升级而多花的冤枉钱，各方面的包容度非常友好。所以这种万金油车型，可以考虑啊。
苍云500
技术参数：
