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追寻璀璨星空不一定要去远方，可能就在我们身边。
一场蓄谋已久的露营
这2天和同事们出差在江门，出门前商量好如果周末天气不错我们就出去耍一下。所以在出差前偷偷做了点露营的小准备，带了帐篷、防潮垫、折叠桌椅，野炊工具，像小的煤气罐，煮食物用的小锅和露营灯以及一些需用品。
立秋已过，广东的大街小巷依旧是夏天的模样，不过风里多了秋天的味道，少了夏天的炎热。周末的天气很舒服有阳光，有蓝天白云。我们运气不错，天公作美，正是骑车出游的大好时光。
这趟出行我骑的是KPV150跨界踏板，宣称可轻度越野，外观和我们日常看到买菜用的踏板完全不同，它长着一副帅气越野的外表，骑在路上的时候，总有人会看多两眼。
储藏方面座桶的空间算不上很大，但在手把下的2个小储藏格相当实用，右边的储物格里有一个USB接口和一个点烟器接口，手机冲电时放在里边，不用担心掉出来。另外一个储物格的空间长度更是让人满意，甚至可以放下一瓶500ml的矿泉水瓶子。
我们去的地方叫“寻皇草原”，江门新会过去大概100km左右不算远。因为我们有同事开汽车，所以行李就不用管了，轻松上阵。
除了风和自由，还有人间烟火
出发时太阳正是最辣的时候，尽管这样一路也并没有觉得很热。距离上次骑车出游大概是2个月前，在那种骑车欲望特别强的心态下更加享受骑行路程。我喜欢骑行在国道上，喜欢路过小县城里偶遇当地赶集日，听着他们用自己的方言在吆喝的声音，喜欢这种浓浓的人间烟火。
骑习惯了带挡车，骑踏板难免会有一点点不适应，但不得不承认在经过拥堵路段时踏板车很便捷，不像档车那样繁琐。KPV踏板是带怠速起停功能的，在等红灯的时候开启这个功能，即使不小心拧错油门车子也不会走，更加的安全。
经过一个个小城，一道道弯口，来到了目的地。
KPV在跑山路时一些较斜坡路段上会觉得车子微微不够力，但在过弯时车身很稳。
一段路程下来身心没有觉得疲惫，KPV踏板的手把是偏高一些，脚放的位置也要往前靠一些，整体的骑行姿势是放松的。
余晖日落、星辰下谈话 赶在日落之前，我们在湖边把帐篷搭好。
不知道是不是蓝天的照映下，显得湖面特别的蓝，坐在湖边风轻轻吹过，把一天的尘土也一起带走。
兴致勃勃的我们决定晚餐一起动手丰衣足食，平日里吃饭基本都是外卖解决，在这种休闲时刻一起体验番“野炊”的乐趣。我主要负责烧烤，要知道过去从来没有完整的烤熟过一样食物，这样的 技术还掌握了“主厨”，哈哈哈
在没有高楼耸立的草原上夜晚甚是宁静，很清晰的听见湖里的小鱼在水中跳跃的声音，抬头仰望便可看到漫天的繁星。回想这些年有在夏季里看稻谷，在冬季里看枫叶，在山与山之间看日落与晚霞。
第一次在那么宁静广阔的大草坪上看星星，在星空下泡起自带的咖啡，和同事们谈起过往的事情。
原来我们能成为同事都是因为足够热爱摩托。
世人慌慌张张，不过图碎银几两。而此刻只享受在当下氛围中。
女生不应被定义
这几年被问得最多的是一个丫头片子为什么喜欢骑摩托？看你也不像那么“野”的女生呀。
最初因为好奇而种下的种子，到后面种子茁壮成长。摩托车除了能带给我速度和激情还有更为重要的是不羁。当你厌倦了当下的生活方式，骑上它去体验不一样的旅行，在路上找回最初的自己。
女生不应该被定义，我们可以精致，也可以灰头土脸，我们可以脚踏高跟鞋，也可以换上帆布鞋，我们可以在空调底下享受，也经得起日晒雨淋。
与KPV一起玩泥巴
清晨草坪上铺满了露珠，骑着车沿着湖边走，一路都是坑坑洼洼的路面，有些坑洼起伏还比较大。在都市里骑多了铺装路面，面对这样的路我竟然有点喜欢。
KPV也发挥了它的优势，这套腾森多用途胎在非铺装路面的表现略微优于普通的街道胎，较深的胎纹能够提供更多抓地力，较高的离地间隙，通过性自然相对普通踏板会好。以及前减震行程长不容易触底，后中置减震提高运动性。
前面的小风挡是可调式风挡根据自己需求调节。
一路向前骑去，遇到一小段的泥泞路段，但是你也不能要求它能有纯种ADV的性能，作为一台跨界车型，它的越野能力更多是对比普通通勤踏板，超出它能力的，就看个人技术了。不过车轻，车身也不高，我160米的身高，即使车倒在泥泊里，我单人也是可以轻松的扶起继续驾。
写在最后
此趟出游KPV让我体验到了踏板的乐趣。不管是在城市里操控的灵活性，还是短途摩旅的舒适和在坑洼路段不错的表现，所以它比较适合这种短途假日休闲。
ps：另外之前很多车友吐槽旧款开油箱需要打开座垫略麻烦，现在新款直接钥匙就可以打开油箱啦。
每一次出行都在探索不同的未知，如果你觉得生活枯燥无味的时候那就来看日出吧，在日破云出的那瞬间烦恼烟消云散，眼前只有初升的太阳，新的一天才开始。
hello 大家好，我是不会跳舞，会带大家看车的陈苹果。
