街车改成了巡航：全国首台前后档杆无极525ac新鲜出炉

前言

自从有了摩托车驾照，就买了一辆摩托车，作为摩托车的萌新买了一辆闪300，以为能一直潇洒的骑下去，可是骑着骑着发现300排量有些肉，而且摩托车的声音特别大，在我们这会造成扰民，于是我就趁着闪300的热度还在毅然决然的把它置换了无极525ac.

换了525ac之后发现，这个车对于我有些高呀，以前的太子车双脚掌着地，骑了525只能前脚掌和脚尖着地（身高腿短硬伤），虽然也能骑，但是没了双脚着地的踏实感让我很不习惯。

在刷摩托范的车友圈中才发现有一个叫狗骨头的配件居然能降座高，那真是让我眼前一亮，于是直接购买配件，作为没什么改装经验的小白有幸得到淮北无极摩托车店老板的大力支持，老板总是让人那么的踏实，有什么改装问题他都是毫不迟疑的说道：不用怕，交给我！

配件到了，和老板一起开改！

改完狗骨头，座高降低了多少我到没去研究，但是改完我得双脚几乎可以着地了，双脚着地后安全感爆棚，甚至对于摩托车的操控力也变强了。

俗话说买摩托车不改等于没买，对于增加这个车的舒适性我是思考过的。

首先从别把开始，从巡航到街车，车把的姿势变化我是不习惯的。小改一个车把增高后移。

第二，小改了一个水箱防护网，原车的后视镜质量不好，换了一套质量好的后视镜，和一个能带东西的边包。

对于现今摩托车我最不满意的就是不知道哪个大神设计的勾档，毁鞋神器，还不好用，尤其是无极525ac和525r的勾档（设计他们的设计师也是个脑残），把勾档轴承设计到了前边，导致全网没有设计525的前后档杆，连高金都有前后档杆。我一点也不喜欢勾档，已经毁了我两双鞋了损失惨重。

都抹黑了，洗都洗不掉，虽然用了热缩管，但是勾档的挂档方式还是不适应，挑档顶的我脚趾头疼。于是我和老板集思广益在网上买了一个高金的前后档杆用来改装。

刚开始安装时候发现正装档位连接杆会蹭到摩托车，于是我把挡杆倒装位置还算合适，只是前后档位的位置有些不得劲，后档有些靠前，前档有些远，经过我们的不懈努力终于安装好了，试了下可以用但是不太舒服，可是最起码再也不用挑档了，不在脏鞋了，骑起来也非常的得劲呀！

后言，虽然改了前后挡杆，但是这个能用到不太好用，我准备继续研究配件，在改装个更好用的挡杆，摩托车的改装之路还长，我会慢慢继续去走