移动应用
从Ninja400到Ninja650（分享个人感受）
有不同意见的可以评论区交流～
这篇是虚心请教贴～
两台车的骑行感受完全不同
别看排量只大了一丢丢～
骑Ninja400的时候 我觉得自己
是个真正的骑士 见谁崩谁
因为Ninja400的调教更简单 有点像无级变速哦
一档拉到110km/h 转速表10000左右
直接提二档 提速感爆棚
二档直接拉到137km/h 断油就在一瞬间
三档就可以完全当无级变速使用了
（这是暴力骑法～没掌握精髓的千万别学我）
制动调教的也很小白～急刹直接右手前刹就能稳稳停住
所以我经常急加速～急减速～高速过弯
好不刺激～不是我吹！就这油离配合
一般男生都没我操作6
可当我换了Ninja650发现这套骑法完全不灵了
首先一档很震 怠速也较高 车又比较重
起步提二档的时候～油离配合稍有不协调
马上能感觉到车的脾气
毕竟算大排量了 车还是有点劲儿的
好不容易提心吊胆到了三档 以为平稳了
还像以前一样急加速 那股冲劲儿确实爽呆
再提四、五档～一直有劲儿 速度瞬间来到180km/h
但当看到前面的车减速 我这边急减速的时候
发现光用右手刹车 根本停不下来
刹车距离很长 赶紧踩右脚刹车
一顿狂甩尾～当时我都觉得自己要没了
吓出一身冷汗
好在机智如我～赶紧降档～这才紧急制动了下来
这个时候已经满头大汗了～
接下来就是魂不守舍骑行的一天～
现在Ninja650也骑了半年了～
终于有点懂了 为什么新手不能直接上大排量
因为稍有不慎 真的容易撒手人寰
也咨询了那些骑大排量的前辈们～
口径统一的都告诉我～管好右手
现在的Ninja650我已经算是可以熟练的掌控了
制动的脾气也慢慢摸清楚了～
我发现好好骑车比暴力骑车省油多了
现在油价都这么高了
还有什么理由不好好骑车呢
慢提速 慢制动 3档60km/h的城市骑行
可以看路边的风景
可以看骑车的小哥哥们
可以感受微风佛面
可以和夏天一样的温柔
