移动应用

微信公众号

凯旋三缸全地形-Tiger 800/1200猛虎下山


英国百年车厂Triumph,在本次的米兰车展中除了展出将在2019年登场的Moto2引擎与测试车之外,最大的焦点莫过于旗下多功能车系Tiger的更新了,本次改款的车型包括Tiger 1200以及Tiger 800,外型延续相近的家族风格,但在线条处理上更加刚毅,展现出粗獷大器的越野格局,而配备方面更是大幅度升级,展现出想与他厂一较高下的企图心。



如先前间谍照所得知的,新一代的Tiger搭载与Street triple的TFT高反差仪表板,5寸的全彩设计除了能呈现丰富的资讯,在数据的陈列上也更为清晰,并且在电控方面大幅度升级,骑乘模式一口气加升到了六种,除了基本的RAIN、ROAD、SPORT等模式之外,还针对越野需求加入了OFF-ROAD PRO高强度越野模式,此模式下循跡系统将针对严苛地形的越野需求提供辅助,提升循跡表现,让骑士能更轻易地掌握车辆动态。


而针对高规市场的Tiger 1200,Triumph也特别照顾,除了为电子悬吊升级,新一代的Tiger灯具也全面LED化,大灯的部分还加入了转向辅助照明功能,并且导入Keyless免钥匙系统,让操作上更为简便,而最高规格的车型中也加入了快排,此外加温把手、电子调整风镜同样没少。



而除了这些外在升级,Tiger 1200的内在也有小幅度的更新,骑乘三角小幅度微调骑乘时更加舒适,符合EURO4法规的1,215c.c.三缸引擎,能爆发出141ps@9,350rpm的最大动力,扭力则是来到了122Nm@7,600rpm,各方均有提升之外,车重还比其前一代轻了11kg,让新车不但豪华配备满载,骑乘上也更加轻快。


而Tiger 800除了与大哥同样搭载骑乘模式调整,TC以及ABS同样导入了可调功能,仪表板也升级成了5寸的TFT全彩液晶仪表,加温把手、可调风镜、LED灯具,各方面的配备紧追Tiger 1200,此外Triumph本次也针对它的变速齿比精心调教,一档的齿比略降,让低速慢车时更易于操控,挑战off-road时循跡也有更好的回馈。

2018年式的新Tiger 800/1200同样划分为两大样式,分别为越野的XC与贴近一般道路的XR,下面再依据配备规格的不同分枝,而这回无论在哪个车系都提供了low的低座高款式,至于国内是否将会引进,则有待后续报道。




原厂图集



2018 TIGER 1200规格表



引擎形式      DOHC 三缸水冷

排气量       1,215.cc.

压缩比       11.0:1

供油方式      电子燃油喷注系统

最高马力      141PS @ 9,350rpm

最大扭力      122Nm @ 7,600rpm

传动系统      往復式六档 链条

油箱容量      20 L

前轮尺寸      120/70 R19

后轮尺寸      170/60 R17


Tiger 1200XC配色





Tiger 1200XR配色




2018 TIGER 800规格表



引擎形式      DOHC 三缸水冷

排气量       800 cc.

压缩比       11.3:1

供油方式      电子燃油喷注系统

最高马力      95 PS @ 9,500 rpm

最大扭力      79Nm @ 8,050rpm

传动系统      往復式六档 链条

油箱容量      19 L

前轮尺寸      100/90--19

90/90--21

后轮尺寸      150/70 R17



Tiger 800XC配色




Tiger 800XR配色

您可能喜欢

哈罗摩托