移动应用
别以为三轮儿车就好欺负，也可能分分钟教你做人。
三轮摩托车的第一印象
对于被派去体验比亚乔倒三轮老头乐，老王最开始的时候是拒绝的，不过考虑到眼看黄土没过大腿根，想想看确实也应该为了退休后钓鱼赶集凑热闹提早寻觅一款合适的座驾，既要有两轮的便利性，骑起来又不至于太费神，于是这单缸水冷倒三轮老头乐走进了我们的视线。
正面炯炯有神
静态体验我们不再赘述，北京风火轮比亚乔专卖店已经有展车及试驾车供大家品鉴，带好驾照直接上门即可，也可参考自由机械近日的评测文章，不只是排量升级，试驾比亚乔MP3 500 ABS ASR丨把玩
保留机械指针和数字显示
从数据上看mp3采用排量为493cc的单缸水冷引擎，最大马力38.7ph/7250rmp，最大扭矩45.5N*M/5000rpm，配上270kg的湿重，并没有太出彩的地方，在实际测试中双人骑乘的情况下还是充满惊喜，低扭强劲，加速痛快，驾驶者老王体重100kg+，乘客70kg+,总重量超过440kg，接近半吨。
日常代步不在话下
双前轮的配置在减少制动距离的情况下大大提升制动中的稳定性，经过反复大力制动，在前轮启动ABS之前车就完全停了下来,尤其在使用脚刹前后联动时，制动效果明显，车身明显下沉，需要注意的是大力急刹的时候由于惯性上身和手臂会承受较大力度冲击，这也是踏板车通病。
双前轮制动更稳定
很多新手骑士都受过原地倒车的伤害，这一点上老头乐的表现简直完美的令人发指，你只需要在车子即将停下前一刻用右手拇指将车把上的车身状态锁止按键向左轻轻拨动，两个前轮即被锁定，保持车身稳定。
无需下腿等红灯是不是耍流氓
绿灯时候只需要轻带油门即可解除锁止，根本不用下腿撑地，在寒冷的北方这个功能搭配上俗称的“焖子”，全程都不用把腿从被子里伸出来，如果再加装暖风装置，闷在被子里即可实现能闻能焐。
前轮状态锁止/解除按钮
Monkey Hole猴儿洞焖子
相比起直线行驶，在弯道的表现上这台老头乐绝对是流氓级别的表现，先说低速状态下，转弯半径小的令人发指，两条标准车道内即可轻松画出一个完整的圆，而不用担心车子失去平衡，这是只有高手才能在两轮摩托车作出的动作。
低速即可达到这个倾斜角度
之所以会这样全部仰仗可倾斜的前轮设定，完美的设计使得mp3拥有了40度的倾斜角度，实际测试中在很狭窄的直角弯车身倾斜角度甚至超过了40度，速度再慢也根本无需担心会摔倒，这个特性在城市代步中将会发挥重要作用。
罗西骑两轮在这里也没戏
老王作为深度非铺装路面骑行爱好者，自然不会轻易放过这台老头乐，吃点土是不可避免的，让我们来看看mp3在低附着力路面的表现。
下路基准备off road
在骑下路基的时候，因为有了三轮的稳定性你不用担心会倒车，所以首先从心理上就多了一份自信，油门不能像在柏油马路上一样，要更加轻柔，去体会轮胎附和地面有附着力的那个区间。
老头乐已经high了
三个轮子接触沙土的时候马力输出会被限制，ASR（Acceleration Slip Regulation 驱动轮防滑监测）功能启动，以减少后轮打滑对正常行驶的影响，这个ASR我们也叫它peace键或者伟哥键，当你按下去关闭ASR功能的时候，这台老头乐就像吃了伟哥一样瞬间活了起来。
关闭ASR的老头乐
Off road的乐趣就在于后轮滑动，在浮土和碎石路段你可以尽情的滑动，有了一定的速度之后还可以尝试反切轮的漂移，驾驶感受很接近两轮越野车，但是更安全。
放心漂移
唯一的遗憾就是不能像其他拉力车一样选择驾驶模式，ABS不能关闭，后轮无法完全抱死滑动，对于老头乐，我们确实不能要求太多。
当车身倾斜过大的时候还是会倒车，说是倒车其实也就是以45度的姿势斜斜的靠在地上，别看有着270kg的重量，一个人很轻松就能扶起来，比挂了三箱的水鸟还容易。
扶车很轻松
老王在林间土路上玩的不亦乐乎，确实这颗493cc大单缸有着非常强劲的低扭，很符合越野车的设定，就连低速时候巨大的震动和声音也像极了越野车，如果你只是在柏油马路上用它，就不得不说这11万8（裸车）花的的确有点冤。
丧心病狂的漂移
总体而言，比亚乔mp3给我们带来足够的惊喜，高超的设计让这台老头乐乐趣无穷，在拥挤的街道，它可以闪转腾挪不必担心摔车，在旖旎的山路它操控灵活容错率高，骑下路基关闭ASR,又变成顽皮的老顽童，随时随地撒欢儿。
后期可以参考的改装：
铝合金尾箱+靠背+两侧扶手
车顶晴雨蓬
把手电加热
腿部热风
前置饮料架
车辆音响
座椅电加热开关
“伟哥”开关
厂家加装的电加热手把
尾部预留尾箱安装位置
技
术
参
数
国内售价：￥118,000.00
引擎类型：四冲 水冷 SOHC 单缸
排气量：492.7cc
变速箱：CVT 无极变速箱
峰值马力：44.2hp @ 7,250rpm
峰值扭矩：35 lb-ft（46.6Nm）@ 5,500rpm
缸径 x 冲程：94.0mm X 71.0mm
压缩比：11.5:1
倾角 - 拖拽距：尚无
轴距：1,540mm
前轮：110/70 13
后轮：140/70 14
前刹：258mm 双碟 ABS
后刹：240mm 单碟 ABS
座高：790mm
湿重：270公斤
油箱容量：12.0升
百公里油耗：4.42升
最高时速：143公里
