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在本次北京摩展上，比亚乔集团携旗下Vespa、Aprilia、Moto Guzzi新车亮相，其中Moto Guzzi V85 TT更是首次在中国亮相，比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生为车型揭幕：“我们非常激动能够以全新升级的品牌阵容与中国车迷朋友见面。2018年比亚乔集团在中国市场成绩斐然，销量的增长与比亚乔集团一直致力于为客户提供更加卓越的产品和品牌体验密不可分，也充分证明了比亚乔集团产品和商业策略的可持续性。今天是一个重要里程碑，宣示着比亚乔集团在中国的产品布局更加完善，家族形象更为丰满，也表达了我们发力中国和亚洲市场的决心。”
此次共有三款新车发布，分别是Piaggio Beverly 300、Vespa GTS 300系列以及Moto Guzzi V85 TT，其中Beverly 300和Moto Guzzi V85 TT将在今年4季度正式发售，而新款Vespa GTS 300系列的售价为4.98万元起。
Piaggio Beverly 300
这是Piaggio继Medley、Liberty之后又一款高端两轮踏板车，采用意大利原装进口，整体造型设计优雅，符合人体工程学设计的车座让骑手更加舒适。使用278mL水冷发动机，前16寸后14寸多辐大轮毂设计，同时还标配ABS防抱死制动系统和ASR牵引力控制系统（驱动防滑系统），在不同路面条件下，均可以提供更高的安全性和更平稳的骑行体验。
Vespa GTS 300系列
Vespa永远是展台上的明星，新款Vespa系列在继承了高颜值的同时，更加注重了油耗和细节的升级。拥有更加卓越性能表现的GTS系列，前后大灯均采用LED照明技术，提高了主动安全性。一体式钢制车身结合艺术般的车体线条，突显了现代感，又不失Vespa永恒不变的经典审美。Vespa GTS 300 Touring在此基础上增加了更多旅行配置，比如风挡和行李架让Vespa有了更多可能。
Moto Guzzi V85 TT
这款有着独具特色的ADV车款首次亮相国内，在国内众多的ADV车款中，这款车的性能并不是最突出的，但确是最为独特的，相信在一众同类车款中，V85 TT一定是最为吸引眼球的一款车。
V85 TT 此前在米兰车展亮相时就已经吸引了众多关注，今年年初开始在国外上市。V85 TT ADV名字里的“TT”是意大利语“Tutto Terreno”的缩写，中文是全地形的意思，从命名上可以看出这款车定位于多功能全地形探险车。Moto Guzzi此前也有Stelvio探险车系列，但V85 TT从骨子里就有着拉力车的血统。早在1979年的巴黎-达喀尔拉力赛时代，Moto Guzzi V50就驰骋在荒漠上并惊艳达喀尔赛场。后续又推出了市售款的V65 TT并大获成功，以及搭载4气门发动机的V75拉力赛车将车辆性能提升到新的高度。
在外观上，这款车双圆头灯巧妙融合了Moto Guzzi的Logo形状，辨识度极高，后尾灯在点亮之前看似普通，一旦点亮漩涡状的灯光效果让人过目不忘。整车的设计风格不同于一般的ADV车型，除了发动机结构上的特色，车头越野风格的挡泥板加上独特的油箱设计给人印象深刻。
动力方面搭载了搭载853mL排量、标志性横置V型发动机，在7750转速时输出59千瓦的最大功率，在5000转速时输出80牛·米的最大扭矩，保留了Moto Guzzi发动机的典型特色和快速响应能力。道路、雨天和越野三种不同的骑行模式可供选择，每种骑行模式都对应于不同的发动机图谱，配置了MGCT牵引力控制（可禁用）和ABS系统。
除了三款新车之外，现场还有Aprilia RSV4、Piaggio MP3等车款展示。发布会后，比亚乔高层领导接受了媒体采访，在谈到国内市场发展时，比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生表示，中国市场是比亚乔亚洲乃至全球重要的战略市场之一，比亚乔集团感受了国内车友对于比亚乔旗下产品的喜爱，比亚乔也希望用更好的产品回馈给大家。在谈到销售渠道方面，Gianluca Fiume先生表示电商非常重要，但目前现阶段比亚乔还是比较关注线下销售，同时也在尝试运用当下比较流行的社交网络等新兴网络渠道来扩展销售。
对于产品方面，Gianluca Fiume先生自己就是Vespa车主，对于新款的Vespa他表示还是最喜欢白色，同时GTS系列也在不断升级，Vespa已经有非常深厚的历史，未来在保留经典的同时，不断与现代技术包括流行趋势结合，让Vespa品牌不断发展。在谈到首次在国内亮相了Moto Guzzi V85 TT，Gianluca Fiume先生表示比亚乔集团非常重视Moto Guzzi这个品牌，V85 TT是一款现代和经典相结合的车款，希望大家能够从线下经销商多了解这款车的特点。《摩托车》杂志也将会在5月底参加V85 TT的泰国试驾会，届时将会第一时间发布这款车的详细试驾感受。
