性价比爆棚的倒三轮？聊聊斗风F1

倒三轮在国内算是比较小众的车型，受政策的影响，要想在大街上看到一台个性十足倒三轮的都很难。

从随着2018年初的政策开放，不少倒三轮车型陆续引入，该市场开始火热起来。而近期又有一款重磅新品杀入，它就是我们今天要聊到的斗风旗下的F1-300cc性价比爆棚的倒三轮？聊聊斗风F1-300CC（以下简称“F1”）。

来自浙江台州的斗风此前专注的是国外高端电动倒三轮车市场，在中国与意大利分别设有专业的研发中心，在这些年有了一定的经验积累以后，斗风于今年正式向全球同步推出旗下的首款燃油倒三轮F1，一出手就是市场鲜见的300级别（为国产首款），售价为25980元起。

外观配置：F1的整车尺寸为2080*760*1340mm，轴距1490mm，相比于常见的300级别的大踏板（车长普遍在2200mm左右，轴距普遍在1500-1600mm左右），它的轴距和车长还略微短一些，车身宽度也与同级两轮踏板基本相当，总体看来车体设计较紧凑。

比较有特点的是这台车的车头造型设计：大灯两旁的还有对称的LED灯带，在日常骑行下为白光的日行灯模式，转弯时或开启应急灯是切换为橙光提醒模式，灯带末尾还设有斗风的英文标识“DOFERN”，视觉效果算是比较新颖。

不过仔细看的话，车上许多地方的黑色装饰板的塑料感还是比较明显，如果用仿碳纤纹理会好一些。

动力方面，F1实际排量为278cc，采用的是市面上几款主流的踏板车都在采用的单缸水冷四冲程发动机，最大功率16kw/7250rpm，最大扭矩23N.m/6000rpm

比较吸引眼球的是斗风F1的高配版才配备的一键驻车功能，据说临时停车时，按下手把上的“P”键即可驻车不倒，但是由于倒三路结构特性所致，且簧下重量增加一倍以上，低速行驶或挪车的时候，不如两轮踏板来得轻巧，这点值得注意。

据说后续还会推出它的150级别倒三轮车型，价格估计价格会更亲民一些。

25980元起的价格，300cc的排量让F1颇具性价比，期待各厂商对倒三轮车型的进一步研发与竞争！