你关心你爱车的火花塞型号，但是你关心过火花塞的扭力值吗？

很多车友或许都很惊奇，这个东西还有扭力值？

为何采用铜垫片的火花塞的性能会最好？

因为达到正常锁紧值的火花塞会让气缸的气密性很好，而铜垫片的柔性更能让气缸的气密性更上一层楼。但是仅仅就是一个小小的铜垫片就能解决这个问题吗？

答案是什么呢？

肥K认为最重要的一点还是来自于火花塞的扭力值。

像我们经常给爱车做修理的车行，真正有扭力扳手的不多。

就算有，认真按照原厂参数给予施工的少之又少，大部分还是机修工靠自己的感觉来安装。

经验不足的机修工往往在扭火花塞的时候很紧张，过猛的扭动非常容易扭坏气缸上的火花塞丝牙。

部分经验“丰富”的机修工为了不出差错，往往扭得比较松，这样的操作往往会导致气缸压力不足，严重的会影响火花塞和发动机的寿命。

对于大部分大排车友，花几千块改装排气提升的效果，和花几百块更换火花塞相比，如果性能差距不大的话，好多购买了世界顶级排气的哥们或许要哭得半死。。。。

那么如果谨慎的安装我们的火花塞就能提升爱车的性能，我们为何不去认真对待？

最后送上一张YAMAHA BWS125原厂扭力值表，希望大家喜欢。。。