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在2015年提了TMAX530到现在，也默默的过了两年多在她32000公里路程的陪伴。
我认识了很多朋友，也去过了很多没去过的地方，(还花了很多钱?)
过户前把你洗的干干净净，送你去见新主人希望他也能好好对待你其实在去年中就慢慢萌生想换车的念头，不是因为TMAX不好骑，
只是因为自己屁股痒想试试看档车。说真的TMAX真的是很赞的一台车，不管通勤、兜风还是想小热血，都很惬意的一台车。因为自己有通勤需求，所以就锁定街车，否则我也很想直接入手仿赛啊(有壳帅3倍)。就在去年11月中，终于新伙伴到来了。
其实到现在已经骑了快3000公里，北部的冬天就是不停地下雨，到现在为止94.87%都是在通勤，也在适应从大羊转换到档车的过渡期，顺便练习雨天骑乘。然后把车搞得跟提了五六年一样脏，前几周才抽空把车给洗干净(然后干净没几天之后又是连续的雨天，就又爆脏了)
目前的唯一头痛点就是”置物空间”我真的很怀念TMAX那个要大不大，说小也不小的车厢了，起码头盔、雨衣跟其他小东西都能放进去，逛街不用拎着头盔，还在思考要不要装后箱，怕整体美感跟车子重心都被破坏了。引擎温度在这个季节真的会让下半身暖暖的，只是不知道夏天会不会觉得痛苦。
MT09的扭力真的很适合在市区骑乘，(不过我没什么其他车种的经验)连我这个档车新手都觉得很好上手要超车也是油门一带就过了，加速跟TMAX比起来差好多。
只要勾勾勾就能进档，滑离也能让容错率提高不少，以前租过两三次档车，都有因为退档没操作好后轮锁死稍微打滑TCS的话，到现在还没看过它做动，心脏小不敢大补油山路的操作都还没完全掌握就只能有机会多出去绕绕。
整体来说大部分都满好的，没什么特别不能适应的地方现在上下班通勤都一律使用A mode在骑乘。
油耗部分
以前TMAX改了传动+排气管的状况市区通勤+跑山的综合油耗大概落在19~20KM/L，MT09竟然只有16.XKM/L。
目前的通勤雨衣就塞在那小小的磁吸式油箱包里面，至于后箱可能锁定SHAD吧，原厂的价格太恐怖了。
