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GPR150是一台比较纯粹的跑车，较低的分离式手把与820毫米的坐高让骑士拥有战斗的坐姿，更有信心去征服各种弯道。
铝合金的双翼梁车架普遍出现在国外大排量跑车上，强调运动输出的GPR当然使用同样的设计，非对称的欧翼式后平叉、中置后减震、40mm倒置前避震、高位铝合金脚踏、双层塑料油箱、子午线轮胎、下置排气、前径向四活塞刹车卡钳等等，都是跑车设计，这些设计也超出国内150CC车型的主流配置。
此外，150级别的排量，容错率非常高，在练习的时候你可以更加专注每一个动作，不需要像大排量的跑车一般小心翼翼地控制油门，绝对的首选练习车辆！
GPR 150 规格表
工厂指导价 20800元
排量(ml) 149.2
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门（个） 4
配气结构 DOHC
压缩比 12：1
缸径×行程(mm) 63.6X47mm
最大功率（kw/rpm） 13.3Kw/9750rpm
最大扭矩（N·m/rpm） 14N/M/7500rpm
冷却方式 水冷
供油方式 马瑞利电喷
启动方式 电启动
长×宽×高（mm） 1950*770*1100
座高(mm) 820
轴距(mm) 1345
油箱容积(L) 15.4
仪表型式 液晶
车架形式 双翼梁铝合金镂空车架
轮胎规格（前） 100/80-17
轮胎规格（后） 130/70-17
制动系统（前） 对向四活塞配300mm碟刹盘
制动系统（后） 单活塞配218mm碟刹盘
避震系统（前） 倒置液压阻尼避震
避震系统（后） 中置单后减
