由本田所开发的MotoGP工厂赛车RC213V，是台能够爆发出240hp马力、搭载了碳纤维制造的刹车系统与空力套件的顶级猛兽，Marc Marquez更骑着它夺下了六次世界冠军。另一方面，由本田生产的弯梁车RS150R，相较之下和RC213V简直处在天秤的两端：比起RC213V奔驰的大型赛道，RS150R看来似乎更适合狭窄、刁钻的小型赛道。但来自马来西亚的GTB（Geng Tayar Besar，意为「大轮径帮」）可不这么想！
将弯梁车改头换面是GTB的拿手绝活，雅马哈Y15ZR便是他们的杰作之一
GTB团队最擅长的，便是将一台弯梁车转变成为竞技范十足的街头斗士。对于GTB而言，同为本田制造的RC213V与RS150R简直是天造地设，而他们更将RS150R这台都会小车改头换面，成为一台竞技气息十足的「仿赛」车款。
要能够对得起「RC213V风格仿赛」的称号，绝非只是贴上与RC213V相仿的威爽版花而已。GTB的成员们将这台RS150R换上17寸轮圈，并且成功将老款本田VFR800F的后摇臂完美移植，在外型和操控性能都有提升。
悬挂制动部分，GTB换上了可调倒叉、RCB气瓶后避震，并搭配全套Brembo刹车系统，再加上光头胎，操控部分已经足够负荷大型赛道上的激烈驾驶。
GTB将RS150R的外壳修改成为更为尖锐、利落的造型，并在车头两侧安装了一组定风翼，再搭配上全车类似RC213V的威爽厂队涂装，虽然动力只有15hp，不过气势在线了。
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