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汉威其实并不算是一个新品牌，只是一直没有出现在大众的视线范围内，汉威生产的摩托车，深耕欧洲及东南亚市场已经12年了，HANWAY品牌在海外多个国家已经站稳了脚跟。
汉威机车从2008年创立之始，就专注海外市场，特别是欧洲市场，而当时国内市场基本是同质化小排量车型。当年汉威推出了STM125/200、STF125/200两个系列的越野车，打入法国、德国、英国、瑞典等欧洲市场。
其英文名和中文拼音都是HAN，代表中国，WAY代表发展路线。品牌寓意汉威机车要在海外寻找到中国摩托车的发展之路，让中国摩托走向世界，体现中国摩托人锐意进取的意志和顽强的拼搏精神。
HANWAY机车在海外市场。
事实上，汉威品牌12年来在欧洲及东南亚等市场，一步一个脚印，脚踏实地，从小排量SUPERMOTARD，到覆盖主流市场的咖啡复古、大轮毂踏板，在海外市场从新生品牌发展到目前取得一定成效，靠的就是12年如一日的拼搏和进取精神。此次在溧阳召开的新车发布，是汉威正式进军国内市场的开端。
此次会议一同亮相的有三款车型，运动型街车NK250，复古街车SC250，还有一个150踏板，这三款车外观的原创度非常高，特别是两款跨骑车，非常的有个性。
街车NK250：19280元
头灯的造型非常犀利，全车LED灯具。一体式的座垫主打战斗路线，腾森真空轮胎的抓地力很棒，橡胶配方比正新CST和天使ST都要软。
全彩TFT液晶仪表。
前单碟双活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，标配前后ABS。
铝合金后平叉，前110/70-17,后150/70-17真空轮胎。
台湾KAIFA前倒置减震，后中央减震。
13.5升油箱容积。
春风NK250发动机，19.5kW/ 9000rpm，22N•m/7500rpm,博世电喷。
配置相当的高，TFT全彩液晶仪表，铝合金后平叉，前后碟刹标配双通道ABS，注定造车成本不会低，售价方面高出市面上主流250车型，也是在情理之中。
SC250：19580元
这款复古车是我非常喜欢的车型，首先整体外观就非常协调，车身两侧护板上的数字，还可以客制化订制。由于车身很干练没有过多的塑料件，所以车身震动抑制也比NK街车要好，排气声浪非常的浑厚有力。
汉威与国际设计公司合作，全新开发的复古车型，独特的复古韵味，腔调十足。
这款SC250复古车依然采用的是春风250发动机，车架、减震、后平叉、刹车、脚踏等配置与汉威NK250相同，相同部分这里不一一介绍了。
全车LED光源，远近光上下分体透镜大灯，边上还有一圈LED灯带。
仪表类似于杜卡迪自游的非对称设计，圆形LCD正显液晶仪表，后期还会有TFT彩屏版本，更有现代复古的感觉。
全不锈钢排气管，声浪雄厚有力。
除了外观，此车另外一大亮点就是这个全金属油箱，容积高达20升，在国产250级车型中，目前应该是数一数二的。
150大轮踏板FLASH150：10800元
它跟常规的踏板车不一样，前16后14寸的轮毂规格，以及更长的减震行程，在通过性以及舒适性要好很多。
150cc单缸风冷发动机，最大功率8.5kw/8000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm，德尔福电喷。这款FLASH150也是汉威在欧洲成功销售数年的成熟车型。
前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配CBS联动刹车（后刹作用），实际骑行刹车手感非常棒，减震同样是台湾KAIFA品牌，具体请期待后续测评。
大灯为卤素光源，其他均为LED光源，尾灯造型很有设计感。
大屏LED负显仪表，即便阳光直射也显示清晰。
座桶可以放一个全盔，好评。
前面带有2个储物箱，深度足够，手机其实可以全部没入，带有USB充电接口、挂钩，磁吸三合一中控锁。
一共有白色、水泥灰、红色、黑色、蓝色五中配色，带边撑熄火。售价10800元，国内的同级别150排量的大轮踏板竞争对手寥寥无几。
