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昨日（2017年08月08日21时19分），四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震；今日（ 2017年8月9日7时27分），新疆博尔塔拉州精河县发生6.6级地震。
面对地震之后的人员伤亡和财产损失状况，救援队伍在第一时间就进入灾区进行抗震抢险工作。
中国幅员辽阔，部分省市处于活跃地震带上。2008年的汶川512大地震夺去了将近10万人的生命，时至今日仍是令人伤痛的记忆。
一般来说，地震导致的人员伤亡情况及其惨重，很大一部分原因是因为，建筑物倒塌、路面扭曲、山体滑坡、泥石流、暴雨等等震后复杂情况都对后续救灾工作带来了极大的不利影响，在道路交通近乎完全瘫痪的状态下，救援大部队的车辆（物资运输车辆，救护车……）也很难第一时间抵达灾区。
其实，摩托车在各种救灾行动中恰恰能够发挥至关重要的作用。
比如在2010年青海省玉树7.1级地震、2013四川省雅安7.0级地震、2014年云南省昭通市鲁甸县6.5级地震……几乎每一次震后救援，都可以看到摩托车的身影。
飞机救援并不适合所有灾区，尤其是像四川这样的盆地地形，当暴雨来临，很多通往震区的道路都会变得泥泞不堪。
汽车在损毁道路面前沦为摆设，电动车更是想都不用想。但是，无论是战场还是灾区，再复杂的地形摩托也能凭借轻便灵活、机动低成本的优势，变成运输的主力车辆。
▲摩友自发组织救灾
▲摩托车救灾队伍
志愿者摩友踊跃加入摩托救援队，将前来参与救援的专业人员送到抗震救灾第一线，伤员通过摩托车顺利得到转移，救援物资也要依靠摩托车及时进到灾区。
哪怕是救援总指挥也不例外：中国电信董事长王晓初，成都军区副司令员都是坐摩托车进震中地区指导救援工作的。
▲救援官兵乘坐摩托车进入灾区
▲救灾官兵用摩托车托运救灾物资
▲消防员乘坐摩托车救灾
▲摩托车可托运能力强大
如果没有摩托车，救援官兵只能步行到灾区，耗时费力，伤员也不能靠步行，只能靠摩托车进行转移，否则不知道多少无辜的生命会逝去。
▲转移伤员
▲涉水路面也可行驶
2014云南鲁甸县地震中，解放军首次运用ATV全地形车参与地震救援。
不光是中国，全世界都是如此。2016年意大利中部6.0级地震，道路损毁，大型车辆无法通过，伤员和物资运送也成了极大的问题，摩托凭借自身的优势，最终将“生命的希望”传递到每一个受灾的角落。
▲2006年意大利中部地震，震后建筑物受损严重，路面难以容纳车辆，摩托车的体型和动力成为了最好的救援交通工具。
▲井然有序，运送救灾物资
▲摩托车可胜任泥泞路面行车
▲配合救灾，运送物资
其实
摩托车一直就在我们的身边
暂且不提日常生活、市内通勤的便利性，无数次的灾难救援行动证明，摩托车几乎可以直接影响到一次救援的成败！
这是地震救援中的主力车、是震区人民的“生死车”、是丝毫不求回报和利益的救灾车，你们，还要继续禁摩吗？
地震无情，而人有情，指南君将持续关注震后情况，为广大摩友带来真实可靠的资讯。
同时指南君也祈祷救灾工作顺利进行，不要再有伤亡消息。
