要开始流行“Scrambler”了

什么是Scrambler？

Scrambler这个词最近出现得越来越频繁了（在某些国家也写作Skrambler）！

它究竟是个什么东西？

它是个车型？

还是个品牌？

还是属于一个品牌的车型，还是一个车型的品牌？可以说，它都是！

而且你在将来会越来越多的听到这个名字。甚至有人等杜卡迪Scrambler上市都等烦了……那么，究竟什么是Scrambler？

不是吓唬你，Scrambler这个车型你连维基百科上都查不到，你顶多会得到一个“扰码器、倒频器”这么一个翻译，跟摩托车没什么关系。比较贴切的翻译是“攀爬者”。

为什么要开始流行Scrambler了？

因为Cafe Racer大家要玩腻了！

大家现在都流行复古，是个带发动机的两轮交通工具都要变身“咖啡”。身为复古跑车的Cafe Racer大家审美疲劳之后，当然开始要准备向复古越野车身份的Scrambler下手喽！

公路上骑行技巧熟练了，就要下野地撒欢了，当然这是摩托老鸟们要玩Scrambler的原因，而我会告诉你另一个Scrambler要火的原因，这个会拆穿一大批赶时髦的菜鸟车友，那就是Scrambler车型一般马力较小、车型也小，比较轻巧，骑姿也比Cafe Racer轻松许多，这样就比较容易好上手，更适合城市代步。

如果是一个菜鸟一开始就骑Cafe赛车，或许很死得很快，而且初学者不会把一辆Scrambler骑到泥地里去，他们只认识这个车好复古、好小、好轻松，那些难骑的咖啡赛车去死吧！

Scrambler在上世纪七十年代流行了一阵子，特别符合那时性开放的年轻人们，Scrambler则一般装的是巧克力条块越野胎。

一男一女真的可以骑着比街车油箱小不了多少的它，稳稳当当滴跑到野地里很远很远的、没有人发现的小树林里，为通过水面大部分排气尾段提升高位到车座旁边，Scrambler还会装俩个边包，这样里面就可以装个床单什么的方便两人在野外休息……

下图是基于同一款凯旋发动机两个改装方向的车型，大概可以看出两者的区别。

都有哪些品牌造过Scrambler？

太多了，不啰嗦，搜集一堆老的广告图说明一切。

什么样的车型可以改装成Scrambler？

只要你有钱，什么样的摩托车都可以改成Scrambler!

虽然像哈雷V-Twin、宝马的水平对置甚至直列四缸这些自重过大的发动机，但也不妨碍有人将它们改装成Scrambler！

下面看一些搭载各种发动机的Scrambler

胡斯瓦纳单缸发动机的概念Scrambler

宝马并列双缸发动机（改自F 800 R）

哈雷V-Twin发动机

Moto Guzzi横置V形双缸发动机

BMW水平对置水冷双缸发动机

（这辆Scrambler改自R 1200 GS“水鸟”）

本田并列四缸发动机（CB750）

现在的Scrambler跟过去的Scrambler一样吗？

必须不一样！现在的女孩都早熟……咳，我的意思是，随着发动机的进步，当代所谓的Scrambler车型的排量普遍比之前的大，车重变大，相应性能也较强悍。

之前的Scrambler大都普遍搭载125cc至350cc的单缸发动机，现在无论量产还是但是改装作品动辄750cc往上的双缸发动机甚至四缸发动机。

过去的Scrambler是兼具越野功能的街车，有点现在汽车跨界的感觉。而现在的Scrambler因为车重大，难在野地中驾驭，更多被人当做一种风格复古又野性的街车看待。

其中杜卡迪更是将Scrambler富有乐趣的一面添加了更加时尚多彩的一面，稍后跟你细数现在你在市面上能买到的Scrambler车型。