移动应用
先说重点:大部分朋友关心的导航摩托车模式，可以通过最新版carwith（3.4.0）设置后，百度高德都可实现(其他投屏方式没试过），
车机原生界面
优缺点总结在最后。。。。。。。。。。。。。
简单说下过程，给想装的朋友参考一下
先拆座位，后座简单，前座需要拆掉图中两颗螺丝
拆掉后，将坐垫向后抽出一点就可拿下
之后拆掉塑料护板两边螺丝，拿掉护板
再拆掉ecu支架两颗螺丝，不用拔插头，把电瓶正负极操作面空出来就行
拿掉甩一边耷拉着就行
这里先通电开机测试，没问题再继续装，主机附送的电源线是一分二两个接头，分别是acc和gnd线，这里acc我没有从保险盒接，因为接保险导致保险盒盖不能闭合，我选择接继电器，先将继电器拔掉，用12v测电笔挨个测继电器插口每个孔位，找到打开钥匙通电（非常电），关闭钥匙关电的孔位，把acc线插进去再将继电器连带acc线插回原位。
gnd线接电瓶负极，或者直接搭铁也行
接好线再将另一头接主机电源插口，通电开机正常，继续安装
主机通过支架固定于车把
前后置摄像头根据自己选择合适位置，这个简单，就不详细赘述，下面走线，由于实在不想抬油箱，就只拆了侧护板两颗螺丝，拆掉以后可以轻微往外掰开一点，不要使太大劲，别掰坏了，之后把后摄延长线，从护板左侧边缘缝隙赛进去，从右边甩出来，顺着油箱底部往后移动
由于发动机后缸头顶部走线位置没有固定的东西，导致线会耷拉下来挨住发动机，时间长怕是把线烫坏，就用自粘魔术贴固定，与发动机表面隔开
继续走线到油箱尾部车架这里有一个小孔缝，可以从这里穿过一直到电瓶部位，电源线后端因为有个小方块（类似稳压器）的东西，只能反着走线，从这个小孔缝穿过去一直顺油箱底部往车头移动至车机电源插口
线束大都比较长，走线完成后用扎带简单整理下线束
最后装回护板，装回坐垫，调整前后摄视角后拧紧摄像头支架固定螺丝，这里就全部完成，总体不难，就是一个人装稍显麻烦，大概用时一个半小时左右
通过实测，说下优缺点，个人主观色彩较浓，看不惯的出门左拐
先说优点：
相较主流大牌车机具有一定的性价比（花费共计571，含主机，摄像头，胎压传感器，gps线控，自己安装免去工费），实测录像相当清晰（索尼镜头），主机实物质感很好，屏幕显示清晰，可投屏，可分屏，投屏后通过设置可以连接蓝牙耳机为输出音频，carwith可以手机镜像，最新版carwith(3.4.0)可实现高德百度摩托车导航模式。
再说缺点:
主机尺寸稍大，装踏板上的平衡杆更加协调，装巡航车把上略丑，好在车机本身系统精简，就是一个纯记录仪模式加时速、海拔、方向、查看录像、投屏、设置等几个功能模块，，所以操作比较流畅，但通过小carwith投屏操作卡顿，个人分析是无线连接带宽不够，将手机热点设置成5g频段有所提升，但不是质的提升，还是会有触摸失灵和偶尔卡顿，但平时除了记录仪和投屏导航以外不干别的，不知道用苹果手机连接carplay是否更佳，手机热点名称不能设置中文，必须英文，不然车机搜不到，先后又买了胎压传感器和gps线控，胎压数据相较其他单独带显示器太阳板那种略有延迟，购买gps线控纯属觉得屏幕主界面功能缺失有点遗憾，每次通电搜星时间略长。。。。。。
总结:预算不高又想装的朋友可以酌情考虑，如果有动手能力可以省下百十块的工费钱，不在乎预算的还是去选择主流大牌产品，总体推荐，最后祝全国摩托佬安全第一，安全第一，安全第一
